IG Metall жалуется на "паршивые условия труда" на предприятии Moia

IG Metall жалуется на «паршивые условия труда» на предприятии Moia

Дочерняя компания Volkswagen Moia эксплуатирует полностью электрические автобусы-шаттлы в Гамбурге и Ганновере, рекламируя, в частности, «Мы хотим, чтобы все двигались». Однако, с точки зрения IG Metall, при этом забываются рабочие.

Коллективный поставщик услуг такси Moia в Гамбурге

Профсоюз IG Metall выдвинул серьезные обвинения в адрес материнской компании Volkswagen по поводу условий труда в маршрутном такси Moia. «В целом, в Moia самые худшие условия труда во всем концерне», – заявил в четверг представитель IG Metall на переговорах Тило Ройш (Thilo Reusch). По его словам, в условиях Volkswagen сотрудники работают 174 часа в месяц за 13 евро в час. «Это чуть выше минимальной заработной платы».

При стоимости жизни в Гамбурге и Ганновере, где используются полностью электрические микроавтобусы, «обеспечить себе безбедное существование на эту месячную зарплату» не представляется возможным. Не предусмотрены также отпускные и рождественские премии. Кроме того, Ройш пожаловался на то, что компания отказывается предоставить 1200 сотрудникам внутренний коллективный договор, который был бы основан на правилах дочерней компании Volkswagen – Volkswagen Group Services.

«Если Volkswagen позволит Moia нанимать своих водителей на такие грязные условия, мы будем иметь свои последствия», – пригрозил профсоюзный деятель. Он добавил, что коллеги абсолютно готовы поднять флаг и за свои проблемы. «Тогда автопарк будет стоять на месте», – сказал Ройш.

Представитель компании сообщил Deutsche Presse-Agentur, что Moia является независимой компанией и поставщиком услуг мобильности в рамках концерна Volkswagen. По его словам, компания предлагает водителям привлекательные условия работы. «К ним относятся прозрачная система оплаты труда с соответствующей почасовой оплатой и премиями (25% в ночное время, 50% в воскресенье и 100% в праздничные дни), гибкий график работы и ряд других льгот, например, надбавки за Deutschlandticket».

Об этом свидетельствует и неуклонный рост числа соискателей и нанимаемых на работу. Пресс-секретарь подчеркнул: «В среднем водители зарабатывают 2700 евро в месяц. Кроме того, они получают инфляционную компенсационную премию в размере 1000 евро. Согласно опросам сотрудников, удовлетворенность работой водителей в среднем составляет более 80%.