В ближайшие недели многие пассажиры в Рурском регионе будут вынуждены пересесть на запасные автобусы или воспользоваться объездными путями. Железная дорога закрывает важные сообщения в районе Дуйсбурга. Это также окажет значительное влияние на движение поездов дальнего следования.

Ветхий мост в Люденшайде взорван

В связи с проведением строительных работ на автомобильном мосту железные дороги с вечера пятницы (21.00) закроют несколько важных сообщений между западным Рурским регионом и Рейнской областью. В течение двух недель поезда в окрестностях Дуйсбурга практически не будут ходить. В местном сообщении многие пассажиры будут вынуждены пересаживаться на автобусы, а в дальнем сообщении поезда будут перенаправлены на большую территорию – в таких крупных городах, как Дюссельдорф, Эссен и Бохум, в результате будет курсировать значительно меньше ICE.

В качестве предыстории можно назвать снос моста на развязке автобана Кайзерберг в Дуйсбурге. Мост на автомагистрали A3 проходит над восемью железнодорожными путями. В то время как легковые и грузовые автомобили могут проезжать мимо стройплощадки по суженным полосам, железнодорожное сообщение под ним отсутствует. В то же время железная дорога хочет модернизировать несколько линий в окрестностях Дуйсбурга.

До 13 октября (21.00) по Дуйсбургу будут ходить автобусы, заменяющие друг друга. В дальнем сообщении железные дороги планируют направить многие поезда в западную часть Рурской области. Поезда ICE и IC будут следовать из Дортмунда через Вупперталь в Дюссельдорф или непосредственно в Кельн. Это увеличит время в пути на 20–40 минут, сообщила железная дорога.

В период осенних каникул ни один поезд дальнего следования не будет останавливаться в Дуйсбурге, Оберхаузене, Мюльхайме-на-Руре и аэропорту Дюссельдорфа. По крайней мере, некоторые ICE и IC запланированы к остановке в Düsseldorf Hauptbahnhof, Essen и Bochum.

В местном транспорте отменены все поезда между Дуйсбургом и Мюльхайм-ан-дер-Рур, а также между Дуйсбургом и Оберхаузеном. Между Дуйсбургом и Дюссельдорфом ходит только S1 – все остальные местные поезда и поезда дальнего следования там не ходят. В общей сложности закрытие затронуло около десятка линий. В региональном сообщении это линии RE1 (RRX), RE2, RE3, RE5 (RRX), RE6 (RRX), RE11 (RRX), RE19, RE42, RE44, RB32, RB33, RB35 и линия S‑Bahn S1.

На двух линиях вместо поездов будут заменены автобусы, объявила железная дорога. На линии SEV O автобусы будут ходить каждые десять минут в течение дня из Оберхаузена через Дуйсбург в Дюссельдорф. На линии SEV E автобусы будут ходить каждые десять минут между Эссеном, Мюльхайм-на-Руре, Дуйсбургом и Дюссельдорфом.

На развязке Кайзерберг движение больше, чем где-либо еще в Рурском регионе – автомобильное, железнодорожное и водное: по данным Autobahn GmbH, ежедневно через перекресток A3 и A40 проходит 130 000 автомобилей, и эта тенденция растет.

Развязка, построенная в 1960‑х годах, является местом невралгических заторов и в настоящее время подвергается масштабной модернизации. Прямо под ней проходят поезда по двум важным для Рурского региона направлениям с востока на запад – Дуйсбург и Дортмунд. В этом районе также проходит боковой канал Рура, важный для судоходства, и несколько небольших дорог.

Если вы хотите знать, как добраться до места назначения, несмотря на отмены и отклонения поездов, железная дорога рекомендует воспользоваться цифровой информацией о расписании.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Christoph Reichwein/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии