Нехватка материалов для Airbus – ущерб для производителя
Нехватка материалов для Airbus – ущерб для производителя
Нехватка материалов для двигателей самолетов Airbus дорого обходится производителям Pratt & Whitney и MTU. «Из-за нехватки двигателей для самолетов Airbus семейства A320neo в ближайшие годы предстоит провести от 600 до 700 техосмотров», – объявили в понедельник в Ист-Хартфорде материнская компания Pratt & Whitney RTX и мюнхенский производитель двигателей MTU. В то время как Pratt & Whitney ожидает, что в ближайшие годы ее часть бизнеса понесет финансовый ущерб в размере от 3 до 3,5 млрд. долларов, MTU готовится к снижению выручки и прибыли до вычета процентов и налогов (Ebit) на 1 млрд. евро уже к 2023 году.
Редукторный турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney, в котором MTU принадлежит 18% акций, используется примерно на каждом втором среднемагистральном самолете Airbus семейства A320neo. Остальные самолеты оснащаются двигателями франко-американского производителя CFM. Семейство A320neo является самым продаваемым продуктом крупнейшей в мире авиастроительной компании Airbus.
Ожидается, что в результате проверок в период с 2024 по 2026 год будет выведено из эксплуатации в среднем 350 самолетов. Нехватка материалов для двигателей объясняется редким состоянием металлического порошка, который в течение длительного времени переплавлялся в заготовки для новых дисков турбин на заводе Pratt & Whitney.
Читайте также:
- Airbus открывает производственный цех для новой модели A321XLR
- Проблема с двигателями Airbus затрагивает 1200 турбин
- Самолеты Airbus нуждаются в техническом обслуживании
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
