Darßbahn: начато планирование реализации первого участка

Спустя три года после принятия правительством земли решения о реконструкции линии Darßbahn от Барта до Прерова планирование продолжается. По данным министерства экономики Шверина, наибольший прогресс достигнут на первом из четырех этапов строительства – на участке от конечной остановки существующей линии в Барте до Брезевица. Там будет построен новый остановочный пункт, сообщило министерство в ответ на запрос Deutsche Presse-Agentur.

За исключением станции «Барт» и остановочного пункта «Брезевиц», проект линии «Барт-Брезевиц» был одобрен в принципе. В настоящее время ведется подготовка плана реализации проекта от имени компании Usedomer Bäderbahn (UBB), которая уже работает до Барта. «Для станции Barth и остановки Bresewitz ведутся проектные и согласовательные работы», – пояснил представитель Министерства экономики. Сроки завершения проектирования, начала строительства и возобновления движения на данном участке линии не называются.

По второму участку строительства – Мейнингенскому мосту через ручей Мейнинген – в настоящее время ведется предварительное проектирование, в том числе изучение возможных вариантов. Для этого были привлечены проектные бюро. Третий этап строительства касается участка от Брезевица до Цингста без Мейнингенского моста. Документы по его планированию в настоящее время пересматриваются UBB в соответствии с информацией, полученной от Федерального железнодорожного ведомства. «Решение об утверждении проекта должно быть получено до конца этого года», – сказал представитель министерства. В настоящее время ведется предварительное планирование четвертой очереди строительства от Цингста до Прероу, в том числе проработка вариантов планировочным бюро по заказу UBB.

В августе 2020 года правительство штата приняло постановление о реконструкции железнодорожной линии до курортного полуострова Дарс/Цингст. Тогда же было сказано, что это включает в себя выделение необходимых финансовых ресурсов. Согласно постановлению, федеральное правительство покроет 25,5 млн. из общих затрат, которые на тот момент оценивались в 115 млн. евро. Согласно информации, в финансировании, помимо государства, примет участие и UBB, как оператор. О сроках строительства ничего конкретного сказано не было.

Darßbahn был введен в эксплуатацию в 1910 году и соединял бодденский город Барт на материке с приморским курортом Преров на северной оконечности Дарса, на расстоянии около 19 км. После Второй мировой войны железнодорожные пути на полуострове были частично демонтированы в качестве репарационной службы. С ликвидацией баз NVA в этом регионе в 1990 г. отпала необходимость и в линии Барт-Брезевиц, и движение по ней было прекращено. С 2002 года на участке между Велгастом на магистрали Росток – Штральзунд и Бартом регулярно курсируют местные поезда компании Usedomer Bäderbahn (UBB).