Министр иностранных дел находится на автосалоне IAA в Мюнхене и говорит о новой перетасовке карт на автомобильном рынке.

Бербок посетила автосалон IAA в Мюнхене

Вслед за канцлером Олафом Шольцем (СДПГ) и министром транспорта Фолькером Виссингом (СвДП) автосалон IAA в Мюнхене посетила и министр иностранных дел Анналена Бербок («зеленые»). Она призвала «уменьшить зависимость от отдельных рынков».

Читайте также: IAA: партнер VW компания Xpeng хочет выйти на немецкий рынок в 2024 году

Бербок посетила автосалон IAA в Мюнхене

Немецкий автопром продает почти треть своих автомобилей в Китае, а также поставляет оттуда многие сырьевые материалы и компоненты, например, аккумуляторы. Немецкий автопром очень сдержанно относится к угрозам Китая вторгнуться в демократическую островную республику Тайвань и возможным последствиям.

По словам министра иностранных дел, в настоящее время происходит перетасовка карт на автомобильном рынке. «Это также возможность извлечь уроки из старых ошибок, уменьшить зависимость от отдельных рынков и стать лидером в области климатически нейтральной мобильности. Для нашей страны, где на долю автомобильной промышленности приходится значительная часть создаваемой стоимости, это не только экономический вопрос, но и вопрос безопасности».

На выставке министр посетила стенды VW и Bosch, получила разъяснения по зарядным колонкам Siemens и посидела в новейшем автомобиле мюнхенского автопроизводителя в присутствии генерального директора BMW Оливера Ципсе.

Бербок посетила автосалон IAA вслед за Шольцем и Виссингом

Правда в отличие от них она не стала сторониться китайцев и побывала на стенде китайских автопроизводителей BYD, которые стали темой один на выставке.

Китай выходит на передовые позиции в автопроме в том числе и на европейском рынке. Фото: Designed by Freepik / freepik.com

На самом деле BYD известна своим производством аккумуляторов. Но в последнее время стал заниматься также сборкой автомобилей, и теперь ищет место для собственных заводов в Европе.

Со своей стороны Бербок задалась вопросом том, чтобы уменьшить зависимость Германии от внешних рынков. «Как и во всех отраслях, в автомобильной промышленности возникает вопрос о том, будем ли мы играть глобальную роль в будущем и каким образом», – заметила Бербок.

Это также возможность учиться «Для нашей страны, где на автомобильную промышленность приходится большая часть добавленной стоимости, это не только экономический вопрос, но и вопрос безопасности», — добавила Бербок.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии