Ассоциация, стоящая за встречей в Трабби, отмечает 30-летие

Анклам – ежегодное место проведения крупнейшей в мире встречи траббистов, а клуб, стоящий за ней, отмечает 30-летие. «Тогда я был назначен председателем клуба», – вспоминает Йенс Рюберг о рождении Клуба трабби-багги ’93, расположенного в соседнем Квилоу, в год, давший ему название. «Да, и с тех пор я являюсь председателем клуба».

После падения Берлинской стены «Трабби» был практически подарен их родителями, говорит 49-летний молодой человек. «Ведь все они купили западногерманский автомобиль». В 1993 году вместе с другими поклонниками Trabbi он посетил первую восточногерманскую встречу Trabant в Темплине (Бранденбург). Именно тогда у него возникла идея самому организовать встречу.

С тех пор произошло много событий. «За первую встречу трабантов мы заплатили 2800 D‑марок». В тот год расходы составили бы более 100 000 евро. В 2023 году сотни владельцев автомобилей вновь собрались на аэродроме Анклам на 28‑й международной встрече «Трабби». Многочисленные зрители приезжали на встречи и в прошлые годы.

Встреча может похвастаться несколькими рекордами. Например, эмблема Sachsenring, которая красуется на капоте Trabbi, была воссоздана более чем на 300 автомобилях. В 1997 году это событие попало в Книгу рекордов Гиннесса. В лимузин Trabbi поместили 21 взрослого человека, а в универсал – 27. Рекорд универсала до сих пор держится. Кроме того, в Trabbi поместилось более 1500 бутылок пива и колы.

По мнению Рюберга, одна из привлекательных сторон «гоночного картона» заключается в том, что автомобили очень просты. Если вы можете отремонтировать мопед, то сможете отремонтировать и Trabbi. «В этом нет ничего особенного». С 1957 по 1991 год в Цвиккау (Саксония) было выпущено около 3,1 млн. автомобилей Trabant.

За это время все восточногерманские автомобили стали классикой. «Они живут в ФРГ дольше, чем в ГДР». Классическими считаются автомобили, которым исполнилось 30 лет. Это привело к очередному скачку цен. Если после воссоединения страны «Трабби» практически отдавали, то сейчас за них приходится платить от 6000 до 7000 евро. За некоторые модели в оригинальном состоянии – например, Kübelwagen, которые использовались на границе, – цена достигает пятизначных цифр.

На прошедшем в выходные праздновании дня рождения клуба «Трабби Багги 93» в программу входило проведение чемпионата Германии по серфингу на крыше «Трабби». Серфингист и пустая 50-литровая пивная бочка переправляются через озеро на крыше Trabbi, пояснил Рюберг. Затем крыша и бочка должны быть возвращены обратно. При этом время останавливается.