Ассоциация пешеходов: на дорогах по-прежнему много эскутеров
По данным Немецкой ассоциации пешеходного движения, электронные скутеры по-прежнему представляют проблему для пешеходов и людей с ослабленным зрением в Берлине. В ходе подсчета, проведенного в нескольких районах, почти две трети обнаруженных транспортных средств «мешали, создавали опасность, нарушали закон или правила», сообщила ассоциация в пятницу. Это составляет более 40 000 препятствий, создаваемых эскутерами в день.
В связи с полученными результатами ассоциация пешеходов требует: «Берлину нужны перерывы в движении экоскутеров». За это время необходимо создать значительно больше парковочных зон для скутеров, а также прокатных велосипедов.
Между тем в туристических районах Митте – вокруг Бранденбургских ворот и Фридрихштрассе – ситуация, по их мнению, лучше. «Там, где были организованы стационарные, обязательные парковки, доля нарушителей порядка значительно снизилась», – пишет ассоциация в своем отчете. Однако во всем Берлине по-прежнему слишком мало парковок для эскутеров.
Для проведения подсчета Ассоциация заявила, что в период с 25 по 30 августа она систематически обходила три определенных района города и фиксировала найденные скутеры. «Ни одно место не было обследовано более одного раза», – говорится в сообщении. «Результат по трем районам представляет собой сумму моментальных снимков». Помимо туристического центра, ассоциация определила другие исследуемые районы как «плотный внутренний район города» в районе Шенеберг и «за пределами кольца» в Альт-Темпельхофе с менее плотными жилыми кварталами.
Новый транспортный сенат Берлина считает прокат автомобилей важной составляющей столичной мобильности. Однако прежнее правительство земли ставило перед провайдерами определенные условия. С 1 сентября компании, предоставляющие услуги совместного использования автомобилей в Берлине, должны обращаться за специальным разрешением на использование. В пределах кольца компании должны вносить плату за каждый скутер. Кроме того, существуют и другие требования – например, прикрепление к транспортным средствам номера вызова на случай, если они окажутся на дороге.