9 мыслей, которые возникают у каждого немца, когда билет за 49 евро заканчивается
Билет за 49 евро заканчивается в конце года. По крайней мере, так утверждает председатель государственного министра транспорта Оливер Кришер из Северного Рейна-Вестфалии.
Читайте также: Эта хитрость с билетом за 49 евро скоро закончится.
Если решение для продления Deutschlandticket не будет найдено в ближайшее время, то этот проездной тоже уйдет в историю. Все это, несмотря на уже признанную успешной действующую модель билета.
Билет за 49 евро заканчивается и вызывает определенные мысли у немцев
На данный момент непонятно, будет ли федеральное правительство выделять дополнительные 1,1 миллиарда евро. Именно такая сумма расходов ожидается в 2024 году, если Deutschlandticket будет продлен.
При этом многие федеральные земли готовы оплатить половину дополнительных расходов. На данный момент от правительства не поступает четкого сигнала. Оливер Кришер отмечает, что еще не было получено ни одобрения, ни отказа.
Какие 9 мыслей возникают у немцев по поводу отмены билета за 49 евро:
- Неужели теперь придется чаще пользоваться Flixbus?
- Мне не хочется лишний раз проверять тарифные зоны.
- О нет, скоро мне придется снова разбираться, стоит ли того покупка дневного билета?
- Теперь я снова буду реже видеться со своей второй половинкой, которая далеко живет, а на поезде было легко и быстро до нее добираться с дешевым проездным.
- Как бы опять не запутаться в автомате по продаже билетов.
- Ну вот, снова придется сталкиваться с теми же неработающими автоматами.
- Что делать людям в отношениях на расстоянии, которые встретились во время действия Deutschlandticket?
- Что мне делать летом 2024 года, если я захочу поехать отдохнуть куда-нибудь на выходных?
- Мне не хочется снова платить минимум 100 евро в месяц за общественный транспорт.
По словам Кришера, если федеральное правительство останется на «позиции блокировки билета», есть три варианта. Одним из них выступает повышение цены до 59 евро, что было бы фатально, особенно для тех, кто страдает от бедности. Некоторые немцы считают, что даже билет за 49 евро слишком дорого стоит.
Второй вариант маловероятен – это когда государство само несет дополнительные расходы. В третьем случае, должны быть сокращены поставки для экономии затрат. Это в свою очередь противоречит практически каждой программе транспортной политики.
Читайте также:
- Какие преимущества у автомобиля перед билетом за 49 евро
- Как купить билет за 49 евро со скидкой в 10 евро
- Билет за 49 евро не привел к росту преступности
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Ну конечно, германии лучше этот лярд украине отдать, чем поддержать собственных граждан
Цена Украины дороже – это жизнь, здоровье граждан и поломанные судьбы
Ух ты коренной немец заговорил. Чемодан вокзал рашка, там проезд дешевле.
Дурында ты! Давно ли сама в Германии, гхаля?😅 А уже местных немцев пытаешься «строить”. Смотри, мы вас так построим,что будете строевым шагом ходить.