300 000 евро на горнолыжный спорт: экологи возмущены

Защитники окружающей среды обвиняют муниципалитет Шёнау-на-Кёнигсзее в продвижении горнолыжного спорта на Йеннере. Для того чтобы хотя бы частично поддерживать убыточную работу, муниципалитет хочет потратить 300 000 евро на оснежение трассы в долине.

Каждый вложенный евро – это слишком много, тем более что это государственные деньги, – критикует Пауль Графвальнер из районного объединения Берхтесгаденер Ланд (Berchtesgadener Land) Баварского союза охраны природы (Bund Naturschutz in Bayern). «Я поздравляю муниципалитет с тем, что он смог сжечь эти 300 000 евро на содержание муниципальной лыжной базы».

Сама компания Jennerbahn по экономическим соображениям хочет значительно сократить зимние операции. В этом году она больше не хочет готовить трассы на вершине горы, а только субсидируемые трассы в долине. Однако община рассматривает себя как центр зимних видов спорта. Помимо местных жителей, кататься на горных лыжах приезжают в основном датчане. Муниципалитет оплачивает долинную трассу на Йеннере с 1966 года. В последние десять лет она составляла около 70 000 евро в год. В этом сезоне она будет в четыре раза больше.

«С экономической точки зрения это самая большая глупость всех времен», – говорит Графвальнер, и его поддерживает Рита Позер, председатель районной ассоциации Berchtesgadener Land. В связи с общим потеплением в результате изменения климата природоохранникам становится ясно: катание на горных лыжах на местной горе Шёнау – в пределах видимости от Кёнигсзее – в будущем станет невозможным.

Если вы поспрашиваете у Дженнера, то услышите то же самое: им придется переориентироваться. Или: аппарат затрат на зимние операции больше не может поддерживаться. «Зима на Йеннере устойчива, но я не верю, что горные лыжи можно сохранить в долгосрочной перспективе», – говорит Томас Хеттеггер, генеральный директор ответственной компании Berchtesgadener Bergbahn AG. Поэтому ответственные за горную железную дорогу хотят создать дополнительные предложения для любителей прогулок на снегоступах, пеших прогулок и катания на санях.

Строительство нового Йеннербана было завершено только в 2018 году после инвестиций в размере более 50 млн. евро, 10 млн. евро из которых были получены от государства. Однако катание на склонах становится все более дорогим не только для лыжников, но и для железнодорожных операторов. В настоящее время Jennerbahn платит за электроэнергию на 300% больше, чем три года назад: 10 центов вместо прежних 3,5 центов за киловатт-час. На пике кризиса цен на электроэнергию она составляла, по их словам, 50 центов.

Два года назад покупка Pistenbully обходилась в 300 000 евро, в следующем году – в 750 000 евро. В настоящее время в эксплуатации у Jennerbahn их пять. По данным железной дороги, только расходы на дизельное топливо составляют около 200 000 евро в год. Обслуживание гондолы и кресельных подъемников также требует больших финансовых затрат.

С другой стороны, доходы от горнолыжного спорта весьма скромны: 400 тыс. евро в прошлом году. Эти деньги зарабатываются за счет летних гостей, которые пользуются канатной дорогой, говорят в компании Jenner.