Строительство подводных лодок на ТКМС быстрее и эффективнее

Верфь Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) в Киле хочет строить корабли быстрее и эффективнее в своем новом цехе подводных лодок. Только что сданный цех размерами 170 на 70 метров и высотой почти 35 метров доминирует над городским пейзажем на восточном берегу фьорда. Следующие суда нового класса для Германии и Норвегии, самые технически совершенные в своем роде, теперь также будут строиться в самых современных цехах, заявил генеральный директор компании Оливер Буркхард в интервью Deutsche Presse-Agentur. «Это самый современный судостроительный цех для обычных подводных лодок в мире».

Важным преимуществом огромного здания, состоящего из семи отдельных цехов, является отказ от строительных лесов. В будущем рабочие смогут получать доступ к сегментам корпусов на разных уровнях с помощью гибких элементов платформы. Кроме того, все носители информации, такие как электричество и газы для сварки, подаются непосредственно к сегментам лодки по стационарным линиям. Длинные шланги и трубы больше не нужны. В цехе установлена мощная вытяжка для очистки воздуха от вредных веществ, образующихся при сварке нержавеющей стали.

По словам Буркхарда, чистое строительство без планирования и испытаний современной подводной лодки занимает около трех с половиной – четырех лет. В новом зале выигрыш во времени должен составить более 20%. По его словам, здание, опирающееся на 1250 бетонных свай, было построено в срок и с небольшим отставанием от бюджета, без каких-либо проблем. Оно является частью модернизации верфи на сумму около 250 млн. евро.