Советы экспертов: Федеральное правительство слишком оптимистично относится к защите климата

Оценка правительством Германии собственных усилий по борьбе с глобальным потеплением слишком оптимистична, считает Совет экспертов по проблемам климата. Даже если программа по защите климата «светофорной» коалиции СДПГ, «зеленых» и СвДП будет полностью реализована, выбросы парниковых газов, скорее всего, сократятся меньше, чем прогнозируется, пояснил во вторник в Берлине председатель независимой комиссии из пяти человек Ханс-Мартин Хеннинг. 

Согласно Закону о защите климата, к 2030 году выбросы парниковых газов в Германии должны быть сокращены по меньшей мере на 65% по сравнению с 1990 годом. Федеральное правительство предполагает, что в период между 2021 и 2030 годами оставшийся разрыв составит около 200 мегатонн эквивалента CO2. Экспертный совет сомневается в этом прогнозе. Для большей сопоставимости другие парниковые газы пересчитываются в эквиваленты CO2; критерием служит их соответствующий вклад в глобальное потепление по сравнению с углекислым газом.

Ситуация с данными «непоследовательна

Хеннинг также подверг критике «непоследовательную ситуацию с данными». Это не позволяет делать надежные прогнозы относительно общего воздействия программы по защите климата. Это не соответствует требованиям законодательства. Тем не менее, можно ожидать «заметного вклада» в защиту климата. 

В частности, в плохом положении находятся такие области, как строительство зданий и транспорт. Эксперты отмечают, что правительство Германии здесь недостаточно амбициозно. Согласно отчету, в строительном секторе к 2030 году существует разрыв в 35 мегатонн эквивалентов CO2, а в транспортном секторе за этот период – от 117 до 191 мегатонн. Неопределенность в транспортном секторе объясняется различиями в данных министерств экономики и транспорта. 

И здесь Совет критикует основу данных. «Мы подозреваем, что предполагаемое сокращение выбросов парниковых газов в строительном секторе, скорее всего, окажется ниже, чем рассчитано в отчете, – пояснил Хеннинг. По его словам, это связано главным образом с ожидаемыми значительными изменениями в конструкции закона о теплоснабжении. «В транспортном секторе мы видим оптимистичные предположения, например, в отношении скорости реализации и финансирования мер, а также преодоления барьеров на пути реализации».