Правительственные самолеты: когда путешествуют канцлеры и министры

Немецкие правительственные самолеты не сравнить с Air Force One президента США. Но даже канцлер Олаф Шольц и его министры редко летают на обычных лайнерах. Преимущество заключается в том, что правительственные самолеты взлетают тогда, когда этого хочет канцлер или министр, и летают даже в самые отдаленные уголки мира без пересадок. Однако в последние годы они неоднократно тормозились из-за дефектов. Находятся ли самолеты федерального правительства в плохом состоянии?

Правительственные самолеты входят в состав подразделения летной готовности Министерства обороны, а значит, на них летают пилоты бундесвера. Бундесвер также заботится об обслуживании салонов.

Кому разрешено пользоваться правительственными самолетами? 

ВВС перевозят наиболее важных политических деятелей страны. Это, прежде всего, федеральный президент Франк-Вальтер Штайнмайер, канцлер Шольц и федеральные министры. Но президент Бундестага Бербель Бас, нынешний председатель Бундесрата, председатель Федерального конституционного суда, государственные секретари и руководители парламентских фракций также могут пользоваться услугами специального авиакрыла. Основными пользователями являются Шольц, Штайнмайер и министр иностранных дел Анналена Баербок. Иногда на аэродроме присутствуют и более крупные делегации с сотрудниками, советниками, руководителями компаний, а также представителями прессы. 

Кроме того, самолеты и вертолеты Flugbereitschaft используются для перевозки грузов, а также больных и раненых. Например, украинцы, получившие ранения во время войны, были перевезены на них из Польши в Германию.

Почему бы хотя бы министрам не летать по линии? 

Вступая в должность, Баербок заявила, что из соображений защиты климата она будет чаще переходить на обычные регулярные рейсы. Однако на самом деле использование правительственных самолетов часто обусловлено практическими причинами: Они вылетают в любое время, когда это вписывается в жесткий график политиков. Если встреча за границей затягивается, самолет ждет, и его не нужно пересаживать. 

Политикам не нужно заранее приезжать в аэропорт и менять самолеты по пути следования. Кроме того, часто планируются полеты «open-jaw» с несколькими остановками в разных странах. В частности, министры иностранных дел, развития и обороны летают туда, куда нет регулярного сообщения из Европы, например, в кризисные регионы Африки. Здесь иногда используются специально защищенные военно-транспортные средства.

Как путешествуют члены правительств других стран?

Правительства других стран также имеют свои самолеты, но их парк значительно меньше, чем у правительства Германии. Например, ВВС Италии располагают тремя самолетами Airbus 319 CJ, а также несколькими бизнес-джетами и вертолетами Falcon. Президент Франции Эммануэль Макрон и его правительство летают на Airbus A330 или на одном из шести самолетов Falcon. 

Президент США Джо Байден летает на переоборудованном реактивном самолете Boeing 747–200B, известном как Air Force One. Этот самолет и аналогичный по конфигурации запасной самолет, являющийся летающим офисом, специально приспособлены для нужд президента США. Они оснащены современными средствами связи, противоракетами и могут дозаправляться в воздухе. Вооруженные силы США также содержат парк вертолетов для VIP-перевозок. Во время зарубежных поездок президента часто даже доставляют в пункты назначения на грузовых самолетах. В США практически не критикуются большие расходы, связанные, в основном, с соображениями безопасности. 

Какие самолеты имеются в наличии? 

ВВС располагают 16 самолетами и тремя вертолетами. Среди них пять больших дальнемагистральных самолетов – классические правительственные самолеты. Самые новые – два Airbus A350, поступившие в эксплуатацию в прошлом году. Еще один самолет А350 находится в стадии переоборудования и должен поступить на вооружение в 2024 году. Они способны без пересадки добраться до любого пункта назначения в мире.

До сих пор использовались также два старых A340, которые бундесвер приобрел у Lufthansa в 2011 году. Однако после поломки, произошедшей во время тихоокеанской поездки Бэрбока, в ближайшие недели они будут досрочно выведены из эксплуатации. На самом деле, один самолет был запланирован на сентябрь 2023 года, другой – на 2024 год. 

Кроме того, есть несколько небольших самолетов, некоторые из которых могут преодолевать очень большие расстояния без дозаправки. 

Что особенного в правительственных самолетах?

Самолеты A340 и A350 специально переоборудованы. Помимо обычных кресел в задней части салона, в передней части имеются кресла бизнес-класса и зона для проведения конференций. Кроме того, есть рабочая и личная зона для соответствующего босса, т.е. самого важного политика в самолете, со спальней и ванной комнатой.

Чаще ли происходят поломки, чем на авиалайнерах?

Министерство обороны опровергает это мнение. «Это ни в коем случае не так. По техническому уровню мы вполне соответствуем известным авиакомпаниям», – заявляют в Берлине. Однако из-за небольшого парка поврежденные самолеты не могут быть заменены так же быстро, как в крупной авиакомпании». Кроме того, к полетам политиков просто приковано больше внимания, поэтому поломки чаще попадают в заголовки газет. 

По данным министерства, правительственные самолеты обслуживает «известная авиакомпания». Парк находится в отличном состоянии. 

Какие проблемы возникли в последние годы? 

В последние годы из-за поломок не только Баербок, но и Шольц, Штайнмайер, министр финансов Кристиан Линднер и другие не смогли вылететь в запланированное время. Только в июне госсекретарь по вопросам обороны Зимтье Меллер застрял в Нигере из-за трещин на лобовом стекле небольшого самолета Global. В других самолетах случались пробоины, дефекты в гидравлической системе или повреждения грызунами. В 2018 году тогдашний канцлер Германии Ангела Меркель опоздала на начало саммита G20 в Буэнос-Айресе из-за того, что радиосистема ее самолета была парализована.