Паромные компании: опасности от электронных автомобилей на их судах практически нет

Даже после пожара на грузовом судне «Fremantle Highway», причиной которого, предположительно, стал электромобиль, паромные компании на побережье Германии сохраняют спокойствие. Представитель судоходной компании Stena Line заявил, что риск возгорания электромобилей не выше, чем двигателей внутреннего сгорания. Однако, поскольку сценарии возгорания электромобилей и других машин различаются, соответствующие сценарии регулярно отрабатываются, чтобы все знали, что делать в случае пожара, сказал представитель компании. Stena Line осуществляет, в частности, перевозки по маршруту Киль – Гетеборг.

Судоходная компания TT-Line, базирующаяся в Любеке-Травемюнде, также считает риск возникновения пожаров от электромобилей на автомобильных палубах своих паромов низким. Согласно современным исследованиям, вероятность возгорания электромобиля такая же или даже ниже, чем вероятность возгорания автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, заявила представитель судоходной компании.

Решающим фактором в случае пожара является не столько тип привода горящего автомобиля, сколько то, что пожар будет обнаружен как можно раньше, считает Мориц Брунс из судоходной компании FRS Baltic, которая осуществляет перевозки между Засницем на острове Рюген в Балтийском море и шведским портом Треллеборг. Судоходная компания Norden-Frisia использует на борту своих автомобильных паромов «огнетушащие пластины», которые можно проталкивать под транспортным средством для охлаждения огня.

«Независимо от вопроса о типе движителя, мы инвестируем в новые системы безопасности», – сказал Брунс. «У нас на борту есть специальная огнетушащая пена, которая также хорошо работает при тушении электрических пожаров, и специальное противопожарное одеяло для локализации пожара», – сказал Брунс. С другой стороны, структурные изменения не являются проблемой, сказал он. «В конце концов, электрические пожары могут возникать и из-за судовой техники», – сказал Брунс.

Кроме того, все опрошенные компании отметили, что паромы преодолевают лишь относительно небольшие расстояния. «В случае пожара на автомобильной палубе паром немедленно направляется в ближайший порт, который находится максимум в 45 минутах езды», – заявила Аннемари Зинк, представитель судоходной компании Scandlines.