Как разгрузить дороги в Северном Рейне?
Как разгрузить дороги в Северном Рейне?
Более тесное сотрудничество между внутренними портами на Нижнем Рейне, в Дуйсбурге и Дортмунде, и окружной железной дорогой Зиген-Витгенштайн должно помочь разгрузить дороги в Северном Рейне. Сотрудничество должно позволить перевести около 27 тысяч грузовых автомобилей в год с автомобильного на железнодорожный и водный транспорт, о чем объявили в понедельник в Зигене представители логистических компаний. Это позволит сразу же сократить количество грузовых автомобилей на автобанах между Рурской областью и южной Вестфалией более чем на 500 единиц в неделю. «Особенно от этого выиграют автострады A2, A4 и A45», – говорится в сообщении.
С октября контейнерный порт в Кройцтале (регион Зигерланд), действующий с 2019 года, будет дважды в неделю соединяться через портовый узел в Дортмунде с контейнерными портами Воерде-Эммельсум (Deltaport) и Дуйсбург-Вальсум (Duisport). Оттуда можно добраться до важных портов Роттердама и Антверпена.
Предложение является «горько необходимым»
Логистическая альтернатива между Нижним Рейном и Южной Вестфалией уже пользуется спросом и, кроме того, конкурентоспособна по сравнению с автомобильным транспортом по времени, как пояснили участники проекта. Кроме того, переход на железнодорожный и водный транспорт более благоприятен для климата, чем грузовые перевозки. Порт Дортмунда также соединяет регион Зигерланд с морскими портами Германии, как отметили специалисты по транспортной логистике.
Предложение является «новаторским» и «горько необходимым», особенно для экономики Южной Вестфалии, что подчеркнул министр транспорта Северного Рейна-Вестфалии Оливер Кришер («Зеленые») на фоне дороги A45, которая будет закрыта на долгие годы в районе Люденшайда. Мост там был закрыт в конце 2021 года из-за опасности обрушения. С тех пор центральная ось север-юг прервана с серьезными последствиями для экономики и жителей региона.
Эксперты ADAC отмечают, что летом 2023 года водители на дорогах NRW застревают в пробках куда чаще, чем в прошлом году, и простаивают в них дольше. Иногда причиной является погода, но чаще – полное закрытие дорог, в числе которых A59 и A45.
Читайте также:
- Хабек начинает государственное турне с двух визитов в Северный Рейн-Вестфалию
- Северный Рейн-Вестфалия: климатически безопасное “электричество квартирантов” за 10 миллионов евро
- Северный Рейн-Вестфалия остается в числе тех, кто с опозданием переходит на органическое земледелие
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
