О финансировании Deutschlandticket спорят
О финансировании Deutschlandticket спорят
Спор о долгосрочном финансировании Deutschlandticket становится все более широким.
Министр транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер («зеленые»), ссылаясь на драматическую финансовую ситуацию в местном общественном транспорте, призывает федеральное правительство к скорейшему принятию решений, и не только по этому вопросу. «Со своей стороны, федеральные земли уже пообещали взять на себя половину возможных дополнительных расходов на Deutschlandticket», – сказал он.
«Нам, наконец, нужны четкие договоренности о финансировании общественного транспорта, чтобы можно было повысить надежность и продолжить расширение. И мы должны, наконец, поставить общее финансирование на прочную основу. Федеральное правительство уклоняется от ответа на этот вопрос», – подчеркнул политик «зеленых» во вторник в Дюссельдорфе. Он обвинил СвДП в федеральном правительстве в блокировании вопросов финансирования.
Ранее министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) дал понять, что он не согласен с увеличением федерального взноса в расходы на Deutschlandticket. «Федеральное правительство потратило много денег на Deutschlandticket, и мы также увеличили средства на регионализацию», – заявил он в интервью газете Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND/Tuesday).
Виссинг уходит от ответственности?
По мнению Виссинга, теперь земли должны в первую очередь экономить на транспортных объединениях и расходах на дистрибуцию. «Я рекомендую землям сейчас смело идти вперед и эффективно реорганизовать разрозненные транспортные объединения», – подчеркнул он. Расходы на распространение билетов на общественный транспорт он оценил в 2 миллиарда евро.
Кришер обвинил Виссинга в «прозрачном отвлекающем маневре», с помощью которого он хочет уйти от ответственности. Будучи председателем Конференции министров транспорта, он объявил, что финансирование местного общественного транспорта станет темой следующей встречи, которая состоится в октябре в Кельне.
С мая 2023 г. Deutschlandticket может использоваться пассажирами для поездок по всей стране в местном и региональном транспорте. Его стоимость обычно составляет 49 евро в месяц, и он представляет собой модель подписки. В споре о долгосрочном финансировании, который тлеет уже несколько недель, основное внимание уделяется возможным дополнительным расходам в последующие годы.
Читайте также:
- Deutschlandticket принес VMT рекордное количество подписок
- 650 тысяч Deutschlandticket продано в Нижней Саксонии
- Скидочный Deutschlandticket для молодежи в Ba-Wü
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
