Когда речь идет о промышленной электроэнергии, президент-министр Вайль не позволяет канцлеру тормозить его. На саммите по энергосистемам Tennet он продолжает отстаивать концессию. В преддверии предстоящей зимы энергетические компании дают добро.

Tennet grid summit

Министр-президент Нижней Саксонии Стефан Вайль (СДПГ) усиливает давление в споре о более дешевой промышленной электроэнергии. «Мы должны добиваться принятия четкого и правильного решения в Берлине», – заявил он в среду на сетевом саммите оператора передачи электроэнергии Tennet в Лерте под Ганновером. Вайль не считает отказом тот факт, что канцлер Олаф Шольц (СДПГ), вслед за СвДП, недавно высказался и против партии «зеленых»: «Последнее слово еще не сказано».

Смягчение цены на электроэнергию просто необходимо для того, чтобы иметь возможность удержать в государстве энергоемкие предприятия, сказал Вайль. «В противном случае нужно быть готовым умереть в красоте. Я этого не хочу». Однако, по его словам, концессия должна распространяться только на компании с особо высокими потребностями в энергии и действовать ограниченное время. «Двух лет для этого будет недостаточно. Для создания плановой безопасности нужно десять лет».

Заглядывая в будущее энергоснабжение предстоящей зимой, участники совещания выразили уверенность, что угрожающего дефицита не будет. «Следующая зима будет такой же сложной, как и предыдущая», – сказал приглашенный на встречу член правления Tennet Тим Мейеръюргенс. «Но, в отличие от прошлого года, мы гораздо лучше подготовлены». По его словам, газохранилища хорошо заполнены, а также построены дополнительные мощности газопроводов.

«Холодная зима уже может создать для нас определенные проблемы, – признала глава ганноверского коммунального предприятия Enercity Сусанна Запрева. Но, по ее словам, в отличие от прошлогоднего нападения России на Украину, сейчас они готовы к возможным дефицитам. «Поэтому я вступаю в следующую зиму с гораздо лучшим настроением». По его словам, теперь существуют четкие планы действий на случай дефицита. «Но такой ситуации я не ожидал. Мы не предполагаем, что возникнет необходимость в дальнейших отключениях».

Компания Tennet впервые пригласила на саммит электросетевых компаний в Лерте, где немецкое подразделение голландской группы эксплуатирует одну из двух коммутационных линий для энергосистемы Германии. В отношении ведущихся в настоящее время переговоров о национализации немецкой энергосистемы Tennet Мейеръюргенс выразил уверенность. «В настоящее время мы ведем очень хорошие конструктивные переговоры. Мы уверены, что добьемся в них прогресса».

Вайль поддержал эту идею. По его словам, он всегда был рад, когда важные объекты инфраструктуры оказывались в руках Германии. «Все, что этому способствует, полезно». Однако, по его словам, сама земля не будет участвовать в проекте Tennet. «Нижняя Саксония не заинтересована в этом».

В феврале голландская государственная компания объявила о том, что хочет провести переговоры с немецкой землей о продаже своей немецкой электросети. Федеральный министр экономики Роберт Хабек («зеленые») отнесся к этой идее с пониманием. Предпосылкой для этого послужила высокая потребность в инвестициях в ходе энергетического перехода. Было отмечено, что голландская государственная компания больше не может справляться с этим в одиночку.

Только за первое полугодие Tennet инвестировала 3,5 млрд. евро. «За весь год мы ожидаем 7,5 млрд.», – сказал Мейерьюргенс. «И это только начало». Он добавил, что только строительство крупной трассы Suedlink от Хайде (Шлезвиг-Гольштейн) до Баварии и Баден-Вюртемберга, которое должно начаться в сентябре, обойдется еще в десять миллиардов евро, из которых на долю Tennet придется около половины.

Решение федерального правительства о том, что 700-километровая трасса должна быть проложена полностью под землей с использованием подземных кабелей, значительно удорожило проект и отбросило его в графике, критикует Мейеръюргенс. «В результате мы потеряли три года». А цена выросла более чем в три раза. И в конечном итоге за это придется платить потребителям электроэнергии». Тем не менее, он выразил уверенность, что теперь строительство может быть завершено к 2028 году, как и планировалось.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Julian Stratenschulte/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии