Автопроизводитель BMW набирает обороты

Спрос на дорогие автомобили растет, мюнхенская компания, зарегистрированная на бирже DAX, значительно увеличивает оборот и операционную прибыль, а ее заводы работают с высокой производительностью. Почему же квартальная прибыль все же оказалась ниже.

BMW

Благодаря растущему спросу и стабильным ценам автопроизводитель BMW во втором квартале получил хорошие доходы: продажи выросли на 7% до 37,2 млрд. евро, прибыль до уплаты налогов – на 7,5% до 4,2 млрд. евро. Однако из-за значительно возросшего налогового бремени итоговый результат составил 3 млрд. евро, что на 3% меньше, чем в аналогичном квартале прошлого года. В четверг генеральный директор Оливер Ципсе выразил уверенность в прогнозе на год в целом – во вторник компания уже повысила свой прогноз.

Рынок растет, портфели заказов заполнены, а портфель заказов на некоторые модели растянулся на весь следующий год, сказал новый финансовый директор Вальтер Мертль. Продажи двигателей внутреннего сгорания составляют прочный фундамент, «сильный рост обусловлен явно растущим спросом на наши полностью электрические автомобили», – сказал Зипсе. По словам Мертля, во втором квартале на долю электромобилей уже приходилось 14% продаж, и они оказались более прибыльными, чем ожидалось.

Рост продаж на 11% и увеличение доли дорогих автомобилей наполовину обеспечили рост продаж, а наполовину – поглощение и полная консолидация автомобильных заводов BBA в Шеньяне (Китай). BMW продолжает инвестировать туда значительные средства. «Создать бизнес-модель без Китая невозможно», – сказал Ципсе.

Финансовый директор Мертль: стабильные цены

Во втором квартале рентабельность продаж автомобильного подразделения составила 9,2%, а по итогам всего года, согласно повышенному прогнозу, она составит от 9 до 10,5%. «Наши цены очень стабильны», – подчеркнул Мертль. BMW даже смогла провести повышение цен». Однако, по его словам, на рынке наметились первые тенденции к нормализации. «Мы предполагаем, что положительный эффект от ремаркетинга лизинговых возвратов ослабнет только к концу этого делового года».

В сфере кредитования и лизинга BMW уже сейчас ощущает на себе влияние растущих процентных ставок, инфляции и усиливающейся конкуренции. Возросли капитальные затраты и, прежде всего, расходы на исследования и разработки. «Мы вкладываем больше средств, чем планировали, в глобальное наращивание электронной мобильности», – сказал Мертль. С 2025 года автомобили будут собираться на новой электрической платформе «Новый класс» на новом заводе в Венгрии, а с 2026 года – в Мюнхене и Шеньяне. Кроме того, концерн накапливает складские запасы, чтобы обеспечить производство даже в случае возникновения проблем с поставками.

В текущем году BMW планирует «уверенный рост» поставок и повышение рентабельности продаж. Прибыль до налогообложения, однако, «значительно снизится». Причиной этого является мажоритарное поглощение BBA, которое в прошлом году принесло единовременный доход в размере 7,7 млрд. за счет переоценки уже имеющихся акций. Без учета этого разового эффекта результат был бы «значительно выше прошлогоднего», считают в группе.