Alstom инвестирует миллионы евро в Брауншвейг

В частности, речь идет о цифровых технологиях блокировки и путевом оборудовании ETCS.

Alstom

Производитель поездов Alstom расширяет свое присутствие в Нижней Саксонии. Французская компания инвестирует двузначную сумму в инновационный центр в Брауншвейге, сообщил в среду президент Alstom по региону Германия, Австрия и Швейцария Мюслюм Якисан. На новом объекте будут работать более 250 сотрудников из 26 стран. Сюзанна Хенкель, государственный секретарь Федерального министерства транспорта, рассказала о «мозговом центре» будущего железных дорог.

По словам представителей компании, основное внимание уделяется исследованиям и разработкам в области цифровизации железнодорожного транспорта. В частности, речь идет о цифровых технологиях блокировки и путевом оборудовании ETCS. ETCS (European Train Control System) – это единая европейская система, обеспечивающая безопасное и беспрепятственное движение поездов через границы ЕС. В сочетании с автоматизированным вождением она позволяет пропускать на одном пути до 35% больше поездов.

«Цифровизация – это не только решающий фактор увеличения интенсивности движения на железных дорогах. Она также может сделать железные дороги более безопасными, устойчивыми и даже более привлекательными», – заявил менеджер Alstom Якисан. Концерн делает ставку на научно-промышленное расположение Брауншвейга, Нижней Саксонии и Германии как важнейшего рынка для компании в Европе.

По собственным данным, в компании Alstom работает около 9600 человек на 13 предприятиях в Германии. Водородные поезда Coradia iLint, которые курсируют, в частности, между Куксхафеном, Бремерхафеном, Бремерверде и Букстехуде, производятся в Зальцгиттере, где работает около 2200 человек. Завод также будет производить аккумуляторные поезда, которые с лета 2024 года будут курсировать по 80-километровой линии Хемниц – Лейпциг. В Брауншвейге у Alstom уже есть центр обслуживания и ремонта локомотивов и вагонов.