Административное управление отвергает обвинения со стороны ветроэнергетической отрасли

Расширение ветроэнергетики идет не так быстро, как хотелось бы федеральному правительству, но, с точки зрения администрации земли, это не связано со слишком громоздкой бюрократией. До сих пор в Саксонии-Анхальт не было отказано ни в одной заявке на перевозку тяжелых грузов, сообщили в администрации земли в Галле. Однако в последнее время количество заявок значительно сократилось.

Немецкая ассоциация ветроэнергетики недавно выступила с критикой медленных темпов выдачи разрешений на использование транспорта большой грузоподъемности. Для каждой ветряной турбины необходимо около 150 таких транспортных средств. Только в восточном регионе на рассмотрении находится более 3 000 разрешений.

Власти Саксонии-Анхальт отвергли эти обвинения. Если бы заявки были полными, их рассмотрение заняло бы около двух недель. Однако в целом весь процесс оформления заявки для экспедитора, включая планирование маршрута, его разведку и подачу заявки, занимает около шести месяцев. Если в 2017 году, по данным ведомства, было подано в общей сложности около 128 000 заявок на перевозку, то в 2022 году – лишь около 77 200, что примерно соответствует уровню 2011 года.

Федеральное правительство хочет значительно продвинуть расширение ветроэнергетики. Однако, по данным компании EnBW, для достижения поставленных целей необходимо строить около 2 000 новых ветряных турбин в год по всей стране. В 2022 году этот показатель составит чуть более 500.

Совсем недавно общее число одобренных турбин вновь возросло. Если в 2022 году в Саксонии-Ангальт было одобрено строительство только 48 ветроустановок, то за первые шесть месяцев этого года их было уже 54. Однако министерство энергетики Армина Виллингмана (СДПГ) также сообщило, что время рассмотрения заявок на строительство ветряных турбин в последнее время снова увеличилось: с примерно трех месяцев в 2021 году до шести месяцев в 2022 году – и то только при наличии всех документов. Средняя продолжительность процедуры от первой подачи документов до получения разрешения составила 24,4 месяца, т.е. более двух лет.

Как показывают данные Минэнерго, за последние два года лишь небольшая часть одобренных станций была быстро введена в эксплуатацию. Так, в 2021 году было выдано 41 лицензия, введено в эксплуатацию 18, в 2022 году – 48 лицензий и 27 вводов. По последним подсчетам, на рассмотрении находилось более 110 заявок. Немецкая энергетическая ассоциация критикует, что процедуры получения разрешений на транспортировку в Германии явно слишком забюрократизированы.