VW вступает в торговлю электроэнергией

VW нашел новое применение отслужившим свой срок батареям электронных автомобилей и вступил в бизнес по торговле электроэнергией. В среду в Берлине было положено начало деятельности на немецком рынке энергетической биржи Epex Spot. В новом «PowerCenter» в Касселе отработавшие свой срок аккумуляторы электромобилей в будущем будут использоваться для временного хранения электроэнергии для биржевой торговли, сообщило подразделение зарядных сетей VW – компания Elli.

Первоначально в пилотном проекте будут использоваться 28 аккумуляторных систем и 38 ячеечных модулей от малолитражного автомобиля E‑Up. Когда цены на электроэнергию низкие и имеется много ветровой и солнечной энергии, они предназначены для временного хранения электроэнергии из сети. При высоких ценах и нехватке энергии они должны подавать ее обратно в сеть. По данным Epex, VW является первым автомобильным концерном, который начал заниматься торговлей электроэнергией в Германии.

Новая сфера деятельности является частью стратегии VW по поиску способов использования отработанных аккумуляторов электронных автомобилей до их переработки на третьем этапе. В то же время компания хочет «разработать новые высокодоходные бизнес-модели» и помочь стабилизировать энергосистему, заявил генеральный директор Elli Джованни Палаццо (Giovanni Palazzo), говорится в сообщении. Промежуточные накопители для возобновляемых источников энергии считаются важным условием энергетического перехода.

Другие автопроизводители также уже используют выработавшие свой ресурс батареи в качестве стационарных накопителей электроэнергии. В 2017 году компания BMW ввела в эксплуатацию в Лейпциге так называемую «ферму хранения» с 700 батареями BMW i3 для временного хранения энергии от четырех собственных ветряных турбин. С конца 2021 года компания Audi использует литий-ионные батареи от тестовых автомобилей в своих станциях быстрой зарядки под названием «Charging Hub».