Возможная ответственность производителей двигателей в дизельном скандале

Согласно первоначальной оценке Федерального суда (BGH), водители дизельных автомобилей с ушибами могут не иметь права требовать возмещения ущерба от производителя двигателя с манипуляциями, если этот двигатель установлен в автомобиле другого автопроизводителя. В таких случаях ответственность, скорее всего, ляжет на производителя автомобиля, предложил дизельный сенат в своем представлении в понедельник. Это связано с тем, что производитель выдает сертификат о том, что продаваемый им автомобиль соответствует соответствующим требованиям ЕС. Таким образом, доверительные отношения существуют только между покупателем автомобиля и его производителем. Решение должно было быть вынесено сегодня в 17.00 (ссылка: VIa ZR ¹¹¹⁹⁄₂₂ ).

В рассматриваемом деле владелец автомобиля подал иск против Audi: мужчина купил Porsche в 2019 году, на котором был установлен двигатель Audi EA897. Автомобиль уже был отозван Федеральным автотранспортным ведомством (KBA) из-за установленного в нем недопустимого устройства поражения. Позже было установлено обновление программного обеспечения.

Стороны также спорят, было ли обновление программного обеспечения установлено до или после заключения договора. И здесь покупатель автомобиля может потерпеть неудачу: он не объяснил, было ли устройство поражения уже удалено в момент покупки с помощью обновления программного обеспечения или нет. Вместо этого он сослался на незнание, что, по мнению председателя Дизельного сената Евы Менгес, вероятно, недостаточно для требования возмещения ущерба.