Эксперимент по переходу на биотопливо Sylt Shuttle успешен

Отказ от дизельного топлива: на острове Зюльт в Северном море уже год ходит тепловоз Sylt Shuttle, работающий на биотопливе. Компания Deutsche Bahn довольна.

Эксперимент по переходу на биотопливо Sylt Shuttle успешен: По данным компании-оператора, с момента отказа от дизельного топлива год назад на маршруте Sylt Shuttle было использовано 2,7 млн. литров биотоплива HVO. Это позволило сэкономить 7600 тонн CO2, объявила компания Deutsche Bahn для маршрута Нибюлль – Вестерланд. «HVO – настоящий защитник климата», – прокомментировала представитель группы DB в Гамбурге и Шлезвиг-Гольштейне Уте Пламбек. «С каждым литром HVO вместо дизельного топлива мы делаем важный шаг к климатической нейтральности». Поэтому в ближайшие годы DB будет постепенно переводить все оставшиеся дизельные АЗС на HVO.

По данным Deutsche Bahn, HVO выбрасывает в атмосферу примерно на 90% меньше парниковых газов, чем обычное дизельное топливо. Это топливо производится из биологических остатков и отходов, например, животных жиров из пищевой промышленности, отработанного кулинарного масла или жидкого навоза. Биотопливо, закупаемое DB, также не содержит пальмового масла, говорится в сообщении. Использование HVO на маршруте Marschbahn между Гамбургом и Вестерландом не планируется – этот маршрут электрифицируется.

По словам представителей DB, с учетом 17 млн. литров биотоплива HVO в 2023 году компания уже использует в своих тепловозах вдвое больше биотоплива, чем предполагалось ранее. Это означает, что компания достигнет поставленной перед собой цели по объему перевозок на 2025 год на два года раньше. К концу года DB переведет на HVO 14 АЗС по всей стране.

К настоящему времени компания одобрила заправку биотопливом HVO около 1 000 автомобилей, а дочерняя компания DB Cargo, занимающаяся грузовыми перевозками, уже перевела на него 800 автомобилей. В течение ближайших пяти лет к ним присоединятся остальные 2000 дизельных автомобилей из существующего парка DB.