Судоходная организация IMO обсуждает новую климатическую стратегию

Международная морская организация (IMO) с понедельника обсуждает в Лондоне ужесточение правил защиты климата для глобального судоходства. Обсуждение в Комитете по окружающей среде ИМО запланировано до пятницы. Генеральный секретарь ИМО Китак Лим открыл заседание, призвав делегатов «установить амбициозные цели, которые поставят судоходство на четкий путь постепенного сокращения выбросов парниковых газов». Он сказал об историческом моменте: «Сейчас настало время для ИМО продемонстрировать свое глобальное лидерство». Промышленные ассоциации ожидают, что специализированное агентство ООН перейдет к климатической нейтральности к 2050 году.

Климатическая стратегия ИМО, принятая в 2018 году, пока предусматривает лишь сокращение выбросов парниковых газов от международного судоходства не менее чем на 50% к 2050 году по сравнению с уровнем 2008 года. Что касается дальнейшей перспективы, то в ней говорится лишь о том, что целью является «прекращение этих выбросов как можно скорее в этом столетии». По данным немецкой ассоциации судостроителей VSM, более жесткий курс ЕС до сих пор блокировался развивающимися странами, нефтедобывающими государствами и странами с удобным флагом. С другой стороны, крупные ассоциации судовладельцев уже согласны с тем, что климатическая нейтральность должна быть достигнута к 2050 году, а отдельные судоходные компании стремятся к этому уже в 2045 или 2040 году.

Соответствующее обязательство ИМО важно, поскольку оно устанавливает глобально обоснованные правила охраны окружающей среды на морях. Промышленные ассоциации считают, что это также необходимо для защиты климата, чтобы судоходные компании и судостроители не оказались в невыгодном конкурентном положении.