Судебное разбирательство по поводу дополнительных расходов на Stuttgart 21 продолжается

Кто должен оплачивать дополнительные расходы в размере миллиарда евро по проекту «Штутгарт 21»? Этот вопрос в настоящее время стоит перед административным судом Штутгарта. Во вторник (10.30) компетентная палата продолжит рассмотрение нескольких исков, поданных компанией Deutsche Bahn (DB) против партнеров по проекту «Штутгарт 21» (13 K ⁹⁵⁴²⁄₁₆). Deutsche Bahn требует, чтобы земля Баден-Вюртемберг, столица земли Штутгарт, земельный округ Штутгарт и аэропорт Штутгарта внесли финансовый вклад в дополнительные расходы на реорганизацию Штутгартского железнодорожного узла.

В первый день слушаний в начале мая Deutsche Bahn объявила, что подаст несколько десятков ходатайств. Во вторник суд рассмотрит эти ходатайства. Председательствующий судья уже в первый день слушаний объявил, что речь пойдет не только о процедурных вопросах, но и о том, имеет ли Deutsche Bahn право на дальнейшее финансовое участие партнеров по проекту, и если да, то в каком объеме.

Deutsche Bahn, официальный застройщик Штутгарта 21, в настоящее время оценивает общую стоимость Штутгарта 21 в 9,15 млрд. евро с дополнительным резервом в 640 млн. евро. Однако договор о финансировании от 2009 года регулирует распределение расходов только в пределах 4,5 млрд. евро.

Кто возьмет на себя дополнительные расходы, превышающие 4,5 млрд. евро, в настоящее время неясно. Для решения проблемы возможного увеличения расходов в договоре была закреплена так называемая «речевая оговорка». Что именно подразумевается под «речевой оговоркой», вызывает серьезные споры между партнерами по проекту. Железная дорога берет на себя «совместную ответственность за финансирование» и считает, что «оговорка устанавливает право на дальнейшее участие в финансировании», как заявила компания. Партнеры по проекту считают иначе и настаивают на том, что были согласованы фиксированные суммы.