SEV до Вайблингена заканчивается, новые дорожные работы в Штутгарте

Пассажиры могут вздохнуть с облегчением: более чем двухмесячное закрытие железнодорожной линии Штутгарт-Бад-Каннштатт – Вайблинген завершится в пятницу. После этого поезда S‑Bahn вновь начнут курсировать по этому важному участку линии, и пассажирам больше не придется прибегать к услугам по замене рельсов. «Строительные работы ведутся в соответствии с планом, и закрытие линии завершится в запланированные сроки», – заявила представительница Deutsche Bahn.

С середины мая железная дорога на короткое время закрыла важную линию в районе Штутгарта. В качестве причины компания назвала срочные строительные работы по цифровизации Штутгартского железнодорожного узла. Особенно сильно от строительных работ пострадали пассажиры между Штутгартом и Вайблингеном. Там железнодорожное сообщение было временно полностью приостановлено. Пассажиры были вынуждены пересесть на запасные автобусы. Дальнейшие строительные работы велись на станции Штутгарт-Бад-Каннштатт.

Пресс-секретарь железной дороги сообщила, что замена автобусов прошла успешно. «Использование автобусов каждые пять минут обеспечило надежное обслуживание. Пассажиры на остановках всегда знали: скоро придет следующий автобус». Однако она признала, что местами были и задержки из-за интенсивного движения на дороге. По данным железной дороги, для замены автобусов было задействовано более 80 автобусов и около 240 водителей.

Маттиас Либ, председатель транспортного клуба VCD и представитель Консультативного совета пассажиров земли Баден-Вюртемберг, подверг критике кратковременное закрытие линии. «Необходимо, по крайней мере, достаточно заблаговременное уведомление, чтобы можно было разработать разумные концепции замены», – сказал Либ в интервью Deutsche Presse-Agentur в Штутгарте. С его точки зрения, при наличии большего времени на подготовку можно было бы организовать еще больше концепций замены поездов. Кроме того, по его мнению, в будущем необходимо выделять дополнительные полосы для движения поездов, чтобы они реже застревали в пробках.

В районе Штутгарта на период летних каникул запланированы дальнейшие строительные работы, которые затронут, в частности, S‑Bahn. На магистрали железной дороги также устанавливаются технологии для цифровизации железнодорожного узла, кроме того, планируется обновить пути. С этой целью с 29 июля по 8 сентября будет полностью закрыта линия между главным вокзалом и Штутгарт-Вайхинген. Вместо этого между главным вокзалом, Вайхингеном и Бёблингеном каждые полчаса будут курсировать региональные поезда, которые, однако, не будут заходить на остановки на главной линии. Кроме того, железная дорога организует автобусное сообщение, которое будет осуществляться на всех станциях S‑Bahn, расположенных вдоль главной линии, говорится в сообщении.

В рамках проекта «Штутгарт 21» к концу 2025 года Штутгартский регион должен стать первым в Германии цифровым железнодорожным узлом. Поезда дальнего и регионального сообщения, а также пригородные поезда будут курсировать с использованием цифровой системы управления движением поездов ETCS. Кроме того, планируется оцифровать сигнальные будки. Железная дорога надеется, что цифровая система повысит безопасность и пропускную способность.