Сброс топлива «не является критическим бременем» для окружающей среды

Федеральное агентство по охране окружающей среды (UBA) классифицирует сброс нескольких тонн парафина с воздуха как мало влияющий на окружающую среду. «В случае необходимости сброса топлива мы не ожидаем каких-либо критических нагрузок на почвы, качество воздуха, грунтовые воды и здоровье людей из-за испарения парафина во время спуска и одновременного распределения капель парафина вблизи земли», – пояснил в четверг представитель ведомства в ответ на запрос Deutsche Presse-Agentur. Это предположение было основано на результатах моделирования».

Вечером во вторник грузовой самолет совершал облет некоторых районов Саксонии-Анхальт. Из-за технической неисправности самолет не смог вылететь в США, как планировалось, а был вынужден вернуться в аэропорт Лейпциг/Галле. По данным Федерального авиационного управления, перед посадкой было слито 94 тонны топлива. По словам представителя аэропорта, это было необходимо для снижения веса самолета при посадке. По сравнению с другими случаями, перечисленными Федеральным ведомством, количество парафина было довольно большим. «За рассмотренный нами период с 2002 по 2018 год было зафиксировано всего несколько случаев сброса топлива, содержащего более 80 т парафина», – заявили в UBA.

При сбросе топлива, который также известен как «топливный сброс», топливо изначально присутствует в атмосфере в виде различных углеводородов. «Сначала оно находится в жидком состоянии, т.е. в виде капель, но большая часть испаряется в процессе спуска». Затем происходят различные процессы преобразования в виде химических реакций, часть из которых индуцируется солнечным светом.

По словам представителя компании, количество парафина, достигающего земли и не испаряющегося до этого, также сильно зависит от температуры окружающей среды. Летом до земли доходит значительно меньше парафина. «Для изученных наихудших сценариев это всего лишь около четырех процентов при температуре 20 градусов Цельсия летом по сравнению с 32 процентами при температуре окружающей среды 0 градусов Цельсия».

Чтобы избежать накопления выбросов, сбрасывать топливо следует на максимально возможной высоте и не всегда в одних и тех же летных отсеках, пояснил эксперт. Однако в последнем случае это оказалось невозможным по техническим причинам.