Руководитель EnBW: SuedLink нельзя откладывать

По мнению генерального директора EnBW Андреаса Шелла, нельзя больше терять время на строительство линии электропередачи SuedLink. «ЛЭП SuedLink является одним из ключевых проектов энергетического поворота в Германии», – заявил генеральный директор концерна, расположенного в Карлсруэ, в интервью Deutsche Presse-Agentur. По его словам, линия, по которой энергия ветра будет поступать с севера на юг республики, важна не только для Баден-Вюртемберга и Баварии, но и для промышленности и частных потребителей. Речь идет о четырех гигаваттах мощности – эквиваленте двух-трех атомных электростанций.

В четверг (27 июля) министр экономики ФРГ Роберт Хабек («зеленые») должен присутствовать на начале строительства так называемого конвертера в Лейнгартене близ Хайльбронна. Преобразователи преобразуют постоянный ток в переменный и наоборот. Переменный ток поступает из бытовых розеток, и его напряжение можно легко изменить с помощью трансформаторов. Однако для протяженного маршрута с севера на юг Германии используется постоянный ток, поскольку при этом теряется меньше энергии.

В коалиционном соглашении правительство Германии включило SuedLink в число своих «особо приоритетных проектов». «У нас в стране существует дилемма, связанная с задержкой реализации крупных проектов», – сказал Шелл. «В случае с SuedLink этого не должно произойти». По его словам, наряду с расширением использования возобновляемых источников энергии и гибких электростанций, расширение сетей электропередачи является одним из важнейших моментов энергетического перехода. «Успешное расширение сетей является основной предпосылкой для того, чтобы уже в 2028 году отказаться от угля». EnBW объявила об этой цели в марте.

На самом деле, строительство SuedLink должно было завершиться в прошлом году. Теперь целью является 2028 год. Шелл считает, что это все еще реалистично. Объем инвестиций составляет около десяти миллиардов евро.

«SuedLink – одна из самых технически сложных сетей передачи, которые мы строим, – сказал менеджер, уточняя размеры: Диаметр кабелей будет равен диаметру гандбольного мяча, а один метр будет весить 42 килограмма. Некоторые дороги не рассчитаны на такую нагрузку, и их приходится расширять в определенных местах. Необходимо получить не менее 8000 разрешений на проезд. Маршрут проходит через 20 000 объектов недвижимости, владельцы некоторых из которых неизвестны. В проектной группе дочерней компании EnBW – TransnetBW и Tennet – несколько сотрудников занимаются исключительно заключением договоров с владельцами.

Длина электрической магистрали от Брунсбюттеля в Шлезвиг-Гольштейне до Лейнгартен-Гросгартаха в конечном итоге должна составить около 700 км. На данный момент утвержден участок протяженностью 17,6 км от Лейнгартена до Бад-Фридрихсхалла. Остальные процедуры еще предстоит пройти через государственные органы, отметил генеральный директор. Последняя заявка должна быть подана в следующем году.

Шелл призвал обрабатывать заявки быстро и искать способы экономии времени. «Например, нужно ли проверять все 8000 разрешений на автомобильные перевозки по отдельности или можно проводить выборочные групповые проверки для поездок туда и обратно?»

По словам Шелла, самое узкое место – это разрешения. Он видит меньше проблем с поставками материала: «Производство кабелей уже началось. В Германии имеется несколько промежуточных хранилищ.

Среди крупных подпроектов – прокладка кабелей через шахту в районе Хайльбронна и прокладка тоннеля под Эльбой». В целом политики решили проложить кабели преимущественно под землей. «Они хотели поступить правильно, так как в этом случае сопротивление будет меньше», – сказал Шелл. «Но это увеличивает затраты». По его словам, этот процесс в два-три раза дороже, чем прокладка воздушных кабелей. «Нам придется об этом говорить, потому что после SuedLink будут другие проекты», – сказал Шелл.

Он добавил, что это относится и к протесту против таких ЛЭП как таковых: «Я очень хочу, чтобы мы обсуждали это в обществе», – сказал глава EnBW. «Нам нужен Energiewende в Германии». По словам Шелла, ему понятны неопределенность и неприятие. «Но в какой-то момент мы должны перейти к делу».