Продолжается строительство климатических дамб в земле Шлезвиг-Гольштейн

В земле Шлезвиг-Гольштейн продолжается строительство климатических дамб, приспособленных к повышению уровня моря и усилению штормовых нагонов. Укрепление дамбы Хауке-Хайен-Коог в районе паромного причала Шлютзиль планируется завершить 30 сентября 2023 г., т.е. до начала сезона штормовых нагонов, сообщил немецкому агентству dpa представитель государственного ведомства по защите побережья, национальных парков и сохранению морской среды (LKN). Дамба Хауке-Хайен-Коог защищает 1240 га, на которых проживает около 150 человек, а материальные ценности составляют около 70 млн. евро. Поскольку она уже не отвечает современным требованиям безопасности, ее укрепление осуществляется в три этапа строительства. Первые климатические дамбы в Шлезвиг-Гольштейне были построены на Нордстранде и Бюзуме в 2013/2014 гг.

В ближайшие годы планируется модернизировать около 75 км дамб. Из них 2 км находятся в стадии строительства третьей секции дамб Hauke-Haien-Koog и Eiderdamm Nord, а два проекта (Friedrichskoog Spitze и Nördliches Eiderstedt) находятся в процессе согласования. Еще 20 км дамб находятся на различных стадиях планирования.

Согласно современным данным, климатические дамбы будут безопасны до следующего столетия, даже если сбудутся самые неблагоприятные прогнозы относительно будущего повышения уровня моря. Для этого новые дамбы будут не только выше, но и, в отличие от своих предшественников, иметь более плоский профиль и расширенный гребень. Это означает, что они смогут дольше противостоять штормовым волнам. Кроме того, дамбы имеют строительный резерв: При необходимости они могут быть дополнительно укреплены в будущем.

По данным LKN, стоимость работ по укреплению дамб сильно варьируется в зависимости от требований. Например, в случае мероприятия в Бюсуме потребовалась только адаптация профиля. «Здесь затраты на строительство составили около семи миллионов евро на погонный километр», – говорится далее в сообщении LKN. «Однако есть и такие мероприятия, как Nordstrand Alter Koog, где пришлось приложить большие усилия, чтобы сделать грунт несущим. Здесь километр обошелся в 14 млн. евро». Согласно отчету, в последние годы государство тратит на берегоукрепление в среднем 80 млн. евро, которые поступают из фондов ЕС, федеральных и государственных. Помимо модернизации дамб, эти меры включают, например, промывку песка и устранение деформаций.