Климатическая нейтральность в судостроении пополняет портфель заказов

Зарождающаяся климатически нейтральная конверсия судоходных флотов приносит поставщикам судостроителей заметное улучшение ситуации с заказами. «Инвестиции судовладельцев в значительной степени направлены на то, чтобы сделать климатически нейтральное судоходство реальностью», – сказал Мартин Йоханнсманн, председатель соответствующей рабочей группы (AG) машиностроительной ассоциации VDMA, в понедельник в Гамбурге. «В сфере нового строительства, но особенно в сфере модернизации и переоснащения флота, находящегося в эксплуатации, в немецкой индустрии морских поставок разрабатываются сложные проекты».

В итоге объем заказов в 2022 году вырос почти на восемь процентов, и в текущем году заказы также продолжают расти, сообщили в ассоциации. Это также благоприятно сказывается на занятости. В прошлом году в судостроительном подсекторе было зарегистрировано увеличение занятости на 1,6 процента до 64 000 человек. И на самом деле, компании могли бы нанять еще больше квалифицированных работников, но они их не находят. «Узким местом сейчас является нехватка квалифицированных рабочих для выполнения заказов и своевременной доставки продукции клиентам», – сказал Йоханнсманн. «Вот почему мы постоянно ищем таланты и нанимаем значительно больше работников на наши предприятия».

Отрасль, поставляющая ключевые компоненты для судов – от гребных винтов до навигационных систем и от судовых дизельных двигателей до электронных систем управления, – считает себя лидером мирового рынка, и 80 процентов ее средств к существованию поступает от глобального экспорта. Около половины нынешнего оборота в 10,7 (2021: 10,3) млрд. евро приходится на предприятия Баварии и Баден-Вюртемберга, другие важные поставщики расположены в Северном Рейне-Вестфалии и северных землях Германии.