Дата начала строительства первого участка городской скоростной железной дороги пока не определена

С декабря этого года пассажиры смогут напрямую добираться от Веддинга до главного вокзала и обратно по новой линии S‑Bahn, однако дата ввода в эксплуатацию пока не определена. Хотя строительные работы на первом участке так называемого City-S-Bahn продолжаются полным ходом, как сообщила железнодорожная компания в ответ на запрос. «В настоящее время в основном завершено строительство пути на участке длиной около четырех километров от северной кольцевой дороги до главного вокзала с сигнальными и стрелочными переводами», – говорится в сообщении. Кроме того, в настоящее время ведется монтаж оборудования СЦБ и систем электроснабжения S‑Bahn.

«Однако, помимо всего прочего, на проект строительства городской скоростной железной дороги оказывают влияние общенациональные проблемы с материалами и их доставкой», – говорится далее в сообщении железной дороги. Прежде всего, неясно, будут ли своевременно поставлены электротехнические компоненты для электроснабжения новой станции S‑Bahn. Только после того, как это станет ясно, железная дорога пересмотрит график и сообщит общественности, удастся ли уложиться в декабрьский срок.

Первый участок S 15, первоначально S 21, должен соединить главный вокзал с остановками Ringbahn Wedding и Westhafen. Фактически он должен был быть введен в эксплуатацию в 2017 году. С двумя последующими участками City-S-Bahn в конечном итоге будет проходить как новая ось север-юг через Потсдамскую площадь до станции Südkreuz.

Под главным вокзалом в настоящее время ведется строительство промежуточной станции, которая будет действовать до тех пор, пока не будет введена в эксплуатацию конечная станция. В настоящее время на временной станции S‑Bahn устанавливаются эскалаторы и лифт, сообщил пресс-секретарь.