Ассоциация пассажиров за увеличение пространства для багажа в региональных поездах

По мнению ассоциации пассажиров Pro Bahn, в некоторых региональных поездах Нижней Саксонии требуется больше места для хранения багажа. Это касается, прежде всего, более длинных региональных линий, сообщила ассоциация ганноверскому агентству Deutsche Presse-Agentur.

«Мы требуем, чтобы, по крайней мере, на более длинных линиях RE, которые в определенной степени заменяют поезда дальнего следования, было достаточно места для крупногабаритного багажа, и постоянно напоминаем об этом при выставлении на тендер новых транспортных средств», – заявил председатель правления Мальте Диль (Malte Diehl).

По словам Диля, переоборудование транспортных средств в зависимости от их типа может оказаться очень дорогостоящим. В некоторых случаях достаточно убрать одну или две скамейки и обозначить их как парковочные места.

В целом региональные поезда будут иметь значительно меньше складских помещений, чем поезда дальнего следования. Среднее расстояние, преодолеваемое местными поездами, составляет менее 50 км. Большинство пассажиров – это пригородные пассажиры, школьники, однодневные туристы и случайные путешественники, у которых часто с собой только одна сумка или рюкзак. Поезда имеют соответствующую конструкцию.

По словам Диля, на некоторых региональных линиях, например, между Норддайхом и Ганновером, между рядами сидений предусмотрены места для хранения больших чемоданов, на что обращают внимание, поскольку в других случаях на это часто не обращают внимания.

«А вот полки над сиденьями действительно представляют собой проблему, поскольку они достаточно часто оказываются совершенно непригодными. На мой взгляд, это дефектные конструкции, поскольку руководство общественного транспорта во что бы то ни стало хотело получить нечто подобное, но иначе было нельзя с точки зрения пространства или не было сделано разумных технических условий», – подчеркнул председатель правительства. При использовании так называемых двухэтажных вагонов часто не остается другого выхода из-за ограниченного пространства.

В Deutsche Bahn отметили, что с появлением Deutschlandticket значительно вырос спрос на классические направления на побережье и в горы в выходные, праздничные дни и в период отпусков. Многие путешественники имеют при себе багаж. Железные дороги ссылаются на дополнительный обслуживающий персонал, например, помогающий при посадке и высадке.

По данным Nordwestbahn, после введения в мае Deutschlandticket в выходные дни в районе Бремена стало больше пассажиров с багажом. В течение недели отмечается незначительное увеличение количества пассажиров. За оснащение поездов отвечают соответствующие органы управления общественным транспортом, говорится в сообщении.

В Нижней Саксонии это Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG). Представитель LNVG отметила, что спрос на места для хранения багажа особенно высок в региональных экспрессах и поездах областного сообщения. Она упомянула багажные полки и места для хранения над сиденьями. В новых транспортных средствах багаж можно разместить и непосредственно под сиденьем. В новых поездах, которые будут вводиться в эксплуатацию с конца 2024 года, будут предусмотрены багажные полки и возможность хранения рюкзаков и чемоданов под сиденьями.