Альянс Radentscheid в Мюнхене призывает к широкому признанию

Несмотря на некоторые успехи, Мюнхену еще многое предстоит сделать, чтобы стать городом, дружелюбным к велосипедистам, считает альянс Radentscheid. Спустя четыре года после того, как городской совет принял петиции Radentscheid München и Altstadt-Radlring, наступил баланс света и тени, заявил в понедельник альянс. Необходимость изменений в мобильности должна быть принята и представлена широким спектром демократических партий. Велосипед – это решающий строительный блок для более устойчивой мобильности.

«Внезапно меры, которые были приняты самим городским советом, представляются как роскошные велосипедные дорожки, или каждое парковочное место защищается так, как будто это вопрос жизни и смерти», – критикует Катарина Хорн из Мюнхенской велосипедной инициативы. Если мы действительно хотим значительно увеличить долю велосипедистов и в то же время реализовать «Видение ноль», т.е. отсутствие смертности на дорогах, то необходимо расширить пространство для велосипедистов и ограничить стационарное автомобильное движение».

По данным альянса, в настоящее время городской департамент мобильности работает над перепланировкой 65 участков улиц. Двадцать из них уже представлены на суд общественности, по 12 мероприятиям городской совет уже принял решение о перепрофилировании, а по двум уже ведутся работы или они уже завершены.

В альянсе «Radentscheid» представлены, в частности, Немецкий велосипедный клуб (ADFC), Лига охраны природы (Bund Naturschutz) и такие партии, как Bündnis 90/Die Grünen («Альянс 90/Зеленые»). В 2019 году инициаторы передали городу 160 000 подписей под двумя петициями граждан.