«Проект направлен на улучшение связи сельских регионов Балтийского моря с существующими авиационными узлами с помощью малых самолетов с водородным двигателем», – говорится в сообщении аэропорта

Аэропорт Гамбурга станет хабом для водородных самолетов

Аэропорт Гамбурга станет хабом для водородных самолетов

Аэропорт Гамбурга хочет превратиться в хаб для водородных самолетов в регионе Балтийского моря с помощью финансирования ЕС. С этой целью в ноябре должен начаться трехлетний проект объемом 4,8 млн. евро. «Проект направлен на улучшение связи сельских регионов Балтийского моря с существующими авиационными узлами с помощью малых самолетов с водородным двигателем», – говорится в сообщении аэропорта, распространенном в среду.

«В партнерстве участвуют почти все крупные операторы аэропортов Балтийского моря, а лидером проекта является Гамбург. Аэропорты Зюльта и Любека, авиакомпании Sylt Air и Lübeck Air также участвуют в проекте, о чем накануне сообщило Министерство транспорта в Киле.

Из бюджета проекта 1,1 млн. евро выделено аэропорту Гамбурга. Партнеры проекта рассчитывают на финансирование со стороны ЕС в размере около 80% в рамках программы Interreg Baltic Sea.

Важным содержанием «Проекта региона Балтийского моря» является развитие цепочки поставок экологически чистого газообразного водорода от производства до заправки самолетов или наземного оборудования аэропорта, а также проведение тестовых операций, добавили они.

«Водород обладает большим потенциалом для климатически нейтральных полетов на ближнемагистральных маршрутах», – заявил руководитель отдела экологии пятого по величине аэропорта Германии Ян Айке Хардеген. «Газообразный водород – это движущая сила будущего, особенно для небольших самолетов авиации общего назначения, таких как турбовинтовые самолеты на 20–30 мест». Эти самолеты также могут быть использованы для связи с сельскими районами стран Балтийского моря. Таким образом, проект прямо направлен на возрождение региональных авиаперевозок.

«Проект направлен на создание условий для развития аэропортовой инфраструктуры, ориентированной на использование самолетов с двигателем H2», – говорится в сообщении. «По завершении проекта все аэропорты должны быть готовы к самостоятельному инвестированию и реализации своих инфраструктурных проектов». По окончании проекта планируется провести реальный демонстрационный полет самолета, работающего на водороде, говорится в сообщении.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Sebastian Gollnow/dpa/Symbolbild
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии