Водородные поезда в Таунусе задерживаются
Водородные поезда в Таунусе задерживаются
Водородные поезда в Таунусе задерживаются: Новый парк водородных поездов в регионе Таунус продолжает отставать от намеченных целей. «Из 27 запланированных составов в настоящее время в эксплуатации находятся 12», сообщил по запросу Рейн-Майн-Верхерсвербунд (RMV). Еще как минимум четыре поезда должны быть приняты в июне.
Представитель RMV сообщил, что RMV ожидает, что весь парк будет готов к эксплуатации не позднее сентября. Затем он будет использоваться еще на трех маршрутах.
Первоначально самый большой в мире парк водородных поездов с общим количеством 27 единиц должен был начать работу на маршруте Taunus (RB 15) при изменении расписания в декабре прошлого года. По словам производителя Alstom, этому помешали проблемы с поставками. Поставленные поезда оказались подвержены неисправностям, и их пришлось капитально ремонтировать. «В то же время они работают гораздо стабильнее», заявили в RMV.
В качестве замены отсутствующих водородных поездов сначала использовались дизельные поезда, которые также оказались ненадежными и привели к сбоям в работе. Кроме того, в настоящее время в компании-операторе Start, дочерней компании Deutsche Bahn, не хватает персонала.
По словам пресс-секретаря, не хватает водителей, 20 из 60 сотрудников уволились, а почти пятая часть заболела. По ее словам, персонал находится на пределе своих возможностей. «Из-за ситуации с транспортными средствами и персоналом смены невозможно планировать в течение примерно шести месяцев», – сказала пресс-секретарь. Поиск персонала ведется полным ходом, в том числе и среди компаний по аренде. Больше машинистов поездов проходят обучение, в том числе и в качестве абитуриентов.
Виновата, разумеется, пандемия и агрессивная войну России против Украины
Производитель поездов Alstom в поисках причин фальстарта парка, а также повторной задержки, указывает на пандемию и агрессивную войну России против Украины. Это привело к «беспрецедентной нехватке персонала и материалов», устранение последствий которой занимает гораздо больше времени, чем первоначально ожидалось, сказал представитель компании. Alstom не предоставил никакой информации о дополнительных расходах – согласно RMV, компания оплачивает услуги по замене автобусов, которые все еще используются по соображениям безопасности.
После того, как все поезда будут поставлены и проект будет работать стабильно в долгосрочной перспективе, будут извлечены уроки. «Сейчас мы сосредоточены исключительно на том, чтобы все поезда были доступны и чтобы жители Таунускрайса надежно и безопасно добирались на них из пункта А в пункт Б», – сказал представитель Alstom.
В настоящее время из-за строительных работ на линии не ходят поезда: линия RB 15 между Фридрихсдорфом и Брандоберндорфом будет закрыта до воскресенья (11 июня). RMV объявило, что в августе и сентябре пассажиры будут перевозиться по этой линии бесплатно.
Читайте также:
- Окружной администратор ХДС Кириакс защищает свой пост в округе Майн-Таунус
- Десять человек получили ранения после драки в Кронберге-на-Таунусе
- После фальстарта: поезда снова движутся по линии Таунус
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
