Вегнер защищает Шрайнера и сводит счеты с «зелеными

Правящий мэр Берлина Кай Вегнер (ХДС) защитил транспортную политику черно-красного сената и выразил явную критику в адрес «зеленых». То, что транспортная администрация сейчас пересматривает то, что сделало предыдущее правительство в плане строительства велосипедных дорожек, совершенно нормально, сказал Вегнер во вторник после заседания сената. «Это происходит прямо сейчас, не больше и не меньше. А затем мы хотим расставить приоритеты», – сказал политик ХДС, имея в виду постоянную критику сенатора по транспорту Маньи Шрайнер (ХДС), которая поставила под сомнение многочисленные проекты велодорожек.

«Сейчас я хочу сказать одну вещь, потому что я так много слышу от оппозиционной партии: баланс после шести лет управления транспортом «зелеными» какой угодно, но только не хороший», – сказал Вегнер. Это также и особенно касается велосипедных дорожек. «Мы заявляем, что хотим построить больше и, прежде всего, безопасных велосипедных дорожек. И определение приоритетов сейчас – это именно тот способ, который поможет это сделать».

По словам Вегнера, сенатор от «зеленых» по транспорту Беттина Яраш поставила перед собой цель создавать 40 километров новых велосипедных дорожек в год. «В итоге получилось 26,5. Я не думаю, что это хороший баланс». Черно-красная коалиция не претендует на то, чтобы всегда просто занижать цели. «Мы хотим попытаться достичь наших целей также и особенно в контексте разворота дорожного движения, также в контексте безопасности дорожного движения для велосипедистов», – сказал правящий мэр. «Рекорд, которого добилась г‑жа Яраш за один год, мы легко побьем».

На вопрос о том, произошла ли смена курса в транспортной политике, Вегнер ответил: «Есть новая коалиция. Красные-зеленые-красные больше не работают. Конечно, во многих районах города произошла смена курса». С его точки зрения, ХДС обязана своей победой на выборах в феврале не в последнюю очередь этому вопросу: «Очень решающим моментом для результата выборов была транспортная политика сенатора от «зеленых»», – сказал Вегнер. «Я считаю, что если бы транспортная политика была так популярна среди берлинцев в последние годы, я бы не сидел сегодня перед вами».

Черно-красный сенат проводит другую транспортную политику, сказал он. «А именно, неидеологическую, прагматичную, где мы принимаем во внимание всех», – сказал глава правительства ХДС. «Мы хотим, чтобы движение транспорта изменилось. Мы хотим, чтобы велосипедисты безопасно добирались из пункта А в пункт Б, но мы хотим, чтобы это было сделано с помощью большего количества предложений. Не имеет смысла на маленькой улочке в отдаленном районе твердо придерживаться идеи, что ширина велосипедной дорожки должна быть 2,50 метра».

Для него важно то, что он всегда говорил: «Мы принимаем во внимание всех участников дорожного движения, пешеходов, общественный транспорт, велосипедистов, а также водителей автомобилей. И так оно и останется».