Для запланированного постепенного отказа от двигателя внутреннего сгорания к 2035 году необходимо значительно ускорить расширение производства батарей. Вице-президент Комиссии ЕС Марош Сефчович распространяет оптимизм.

BASF

Согласно собственным данным, в прошлом году Европейский Союз обогнал лидера рынка Китай по инвестициям в аккумуляторные технологии. «В три с половиной раза больше инвестиций было сделано в Европе, чем в Китае», – заявил вице-президент Комиссии ЕС Марош Сефчович газете «Welt am Sonntag». «Нам удалось привлечь 180 миллиардов евро частного капитала в европейский аккумуляторный сектор».

По словам Сефковича, открытие в следующий четверг первого завода BASF по производству катодного материала на территории Шварцхайде в южном Бранденбурге закроет важный пробел в европейской цепочке создания стоимости. В настоящее время в ЕС в стадии планирования находится около 30 крупных заводов по производству электромобилей, «но чего нам совершенно не хватало, так это производства активных катодных и анодных материалов», – сказал он. Он сказал, что для BASF это огромная возможность сосредоточиться в Лужице именно на том, чего не хватало в Европе для производства батарей.

В понедельник Европейская аудиторская палата предупредила, что постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания, намеченный на 2035 год, вряд ли будет успешным без гораздо более быстрого расширения производства батарей. Сефчович, однако, считает, что европейские цели все еще достижимы. «Наша первоначальная оценка заключалась в том, что к концу десятилетия мы должны быть в состоянии удовлетворить 80–90% потребностей европейской автомобильной промышленности в аккумуляторах, и это по-прежнему наша цель», – сказал политик газете.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Uwe Anspach/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии