Пропавшие искатели приключений: кто и как ищет?
Пропавшие искатели приключений: кто и как ищет?
Пропавшие искатели приключений: Дайв-лодка «Титан», на которой пять человек хотели совершить погружение к знаменитому затонувшему лайнеру «Титаник», пропала с утра воскресенья (по местному времени). Роскошный пароход, затонувший в 1912 году, лежит у побережья Северной Америки на глубине около 3800 метров. Примерно через час и 45 минут после начала погружения связь между «Титаном» и материнским судном «Полар Принц» прервалась.
С тех пор поиски подводного аппарата и его обитателей активизировались – к поискам присоединились корабли, самолеты и оборудование из нескольких стран и частные операторы. Все это – гонка со временем: если «Титан» все еще цел, кислорода на борту, вероятно, хватит только примерно до четверга.
Расходы на операцию, вероятно, будут исчисляться миллионами. Кто в конечном итоге их понесет, еще предстоит выяснить, и зависит это, в частности, от того, была ли у участников операции специальная страховка.
Эксперты круглосуточно работали над сложнейшей поисково-спасательной операцией, заявил вчера (по местному времени) в Бостоне координатор операции от Береговой охраны США Джейми Фредерик. «Мы невероятно благодарны за всю международную поддержку, которая была нам оказана». Единый подход был крайне важен, сказал он.
Обзор участников поисковой операции.
США
Береговая охрана США регулярно информирует о ходе операции и увеличила свои силы в связи с закрывающимся окном возможностей. Количество подразделений на поверхности воды, а также подводных аппаратов с дистанционным управлением будет еще раз увеличено, заявили вчера. В месте развертывания «чрезвычайно трудно быстро мобилизовать большое количество оборудования».
ВМС США готовы оказать помощь. Например, военные эксперты помогают береговой охране оценить подводные звуки, которые могут указывать на подводный аппарат. Канадский разведывательный самолет обнаружил звуки под водой во вторник и среду. Данные были немедленно переданы экспертам, сказал Фредерик из Береговой охраны. Пока неизвестно, что именно издавало эти звуки.
ВМС США также объявили, что отправят на Ньюфаундленд глубоководную систему восстановления «Фадосс». ВМС описывают ее как «портативную судоподъемную систему, которая обеспечивает глубоководный подъем до 27 тонн для извлечения больших и тяжелых затонувших объектов, таких как самолеты или небольшие суда».
Канада
Сент-Джонс, столица канадской провинции Ньюфаундленд, является портом, из которого оператор Oceangate запускает свои туры «Титаник». Примерно в 650 километрах к юго-востоку от него, примерно в 950 километрах к востоку от побережья американского штата Массачусетс, лежит затонувший «Титаник». Канада всячески поддерживает поисковые работы, которые ведет Береговая охрана США:
Морской разведывательный самолет канадских ВВС задействован для проведения гидролокационных измерений. Так называемые сонобуи сбрасываются с самолета и погружаются на необходимую глубину. Поверхностный поплавок с радиопередатчиком обеспечивает связь между гидролокатором и самолетом. Сонарные устройства излучают звуковую энергию, а затем ждут эхо от подводного объекта. Как только устройство улавливает эхо, оно передает информацию на поверхность.
Несколько судов канадской береговой охраны и военно-морского флота развернуты, находятся в пути или наготове. Среди них есть одно с декомпрессионной камерой и медицинским персоналом на борту. На другом находятся дистанционно управляемые подводные аппараты.
Франция
Французский специальный корабль, оснащенный водолазным роботом «Виктор 6000», который подходит для больших глубин, также должен помочь в поисках. Исследовательское судно «Аталант» Института морских исследований Ифремера, отвлеченное от другого задания для проведения операции, ожидалось в районе поисков в четверг вечером.
«Виктор 6000» – это робот, который дистанционно управляется с «Аталанте» по линии длиной до восьми километров и может работать на глубине до 6000 метров. Он оснащен камерами с мощными прожекторами, которые, по словам директора Ifremer Оливье Лефора, «позволяют видеть с расстояния 20–30 метров». Робот также оснащен гидролокатором, «который может обнаружить металлическую массу», и металлическими руками. Однако водолазный робот не сможет самостоятельно поднять подводный аппарат, если обнаружит его.
Частные инициативы и компании
К поискам также присоединился ряд негосударственных судов, включая материнское судно Oceangate «Полярный принц». Также в зоне поиска находится «Deep Energy», судно под флагом Багамских островов энергетического оператора TechnipFMC, которое обычно прокладывает подводные кабели и трубы и имеет дистанционно управляемые подводные аппараты. Также на помощь пришло судно «Skandi Vinland» норвежской энергетической компании DOF, которое имеет дистанционно управляемые подводные аппараты.
Клуб исследователей» в Нью-Йорке, который объединяет исследователей уже более 100 лет и членами которого являются два пассажира «Титана», поднял вопрос об использовании подводных аппаратов «Магеллан» британской компании. Однако этого не произошло. Клуб исследователей заявил, что работает над соответствующим разрешением.
Читайте также:
- Искатели приключений: мини-субмарина “Титан” – что известно
- Астронавт Маурер: экипажу “Титана” надо хранить спокойствие
- Пропавшие возле “Титаника” – идет поиск батискафа
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
