Правила утилизации судов вступят в силу в 2025 году
Правила утилизации судов вступят в силу в 2025 году
Правила утилизации судов вступят в силу в 2025 году: это Единые глобальные правила по охране окружающей среды и безопасности труда, они должны применяться к утилизации судов с середины 2025 года. Как сообщила Международная морская организация (IMO) в понедельник вечером, соответствующая Гонконгская конвенция может вступить в силу после присоединения Бангладеш и Либерии.
Ассоциация судовладельцев Германии (VDR) во вторник в Гамбурге говорила о «важной вехе для всей морской индустрии». Конвенция служит «образцом для глобального обязательства судоходной отрасли по защите морской среды и содействию устойчивой утилизации судов».
Международная неправительственная организация Shipbreaking Platform на протяжении многих лет осуждает тот факт, что демонтаж старых и загрязненных судов неоднократно приводит к нанесению ущерба окружающей среде, нарушению прав человека, использованию детского труда, случаям заболеваний и смерти. По мнению ассоциации судовладельцев, ситуация должна значительно улучшиться после вступления в силу Гонконгской конвенции. «Соблюдая правила Конвенции, судовладельцы могут гарантировать, что их суда будут демонтированы таким образом, чтобы безопасность работников была в приоритете, предотвращалось загрязнение морской среды и способствовало вторичному использованию ценных материалов», – говорится в релизе VDR.
В ЕС утилизация старых судов уже строго регламентирована. Они могут быть утилизированы только на предприятиях, сертифицированных ЕС. Глобально действующие правила существуют на бумаге с 2009 года, но Гонконгская конвенция вступит в силу только после того, как к ней присоединятся не менее 15 стран, представляющих 40 % мирового тоннажа торгового флота. «Эти условия уже выполнены, и Конвенция вступит в силу 26 июня 2025 года», – заявила ИМО, которая в качестве специализированного агентства ООН устанавливает международные правила судоходства.
В связи с переоборудованием судоходного флота с учетом климатических требований, в ближайшие годы кладбища судов, вероятно, ожидает беспрецедентный наплыв. По оценкам Bimco, международной ассоциации судоходства, базирующейся в Дании, в ближайшее десятилетие ожидается утилизация более 15 000 судов дедвейтом более 600 миллионов тонн, что более чем в два раза превышает объем утилизации за предыдущее десятилетие. По данным ассоциации, подавляющее большинство тоннажа будет утилизировано и переработано в азиатских странах – Бангладеш, Индии и Пакистане.
Читайте также:
- Гигант по утилизации отходов Remondis демонстрирует высокие темпы роста
- Компания по утилизации отходов EEW использует осадок сточных вод для централизованного теплоснабжения
- Государственный политик от ХДС требует концепции утилизации взрывоопасных предметов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
