Порты ЕС должны внести свой вклад в обеспечение климатической нейтральности

Порты ЕС должны стать центрами перевалки возобновляемых источников энергии. Представители отрасли выступают за это на ежегодной конференции Европейской организации морских портов.

По мнению Европейской организации морских портов (Espo), порты должны внести свой вклад в запланированную ЕС климатическую нейтральность. «Порты – это не только часть проблемы, но и часть решения», – заявил председатель Espo Зено Д’Агостино в четверг в Бремене. Среди прочего, порты вносят свой вклад в энергетический переход как импортеры, хранилища и производители энергии, сказал Д’Агостино. По его оценке, в будущем портам придется инвестировать много денег. ЕС хочет достичь климатической нейтральности к 2050 году с помощью «Европейского зеленого курса».

Поводом для заявлений стала двухдневная ежегодная конференция Espo в Бремене. Согласно собственной информации, эта базирующаяся в Брюсселе организация, основанная в 1993 году, представляет интересы портовых властей, администраций и ассоциаций на уровне ЕС. Согласно информации, членами Espo являются представители 22 стран ЕС и Норвегии.

«Для декарбонизации такой индустриальной страны, как Германия, в будущем нам придется продолжать импортировать большое, большое количество энергии», – заявил управляющий директор бременской компании по управлению портами «Бременпортс» Роберт Хау. По словам Хау, Бремерхафен предлагает одни из лучших условий в Северном море для создания так называемого энергетического порта, который также может использоваться океанскими судами. Через такой порт можно будет импортировать экологически чистый водород.

Управляющий директор британской судоходной консалтинговой компании Drewry Тим Пауэр сказал: «Порты становятся перевалочными пунктами для новых видов топлива». Они также необходимы для оффшорной ветровой промышленности – например, для строительства турбин и технического обслуживания, добавил он.

По данным Евростата, в 2021 году наиболее важными портами ЕС с точки зрения веса переваленных товаров были: Роттердам, Антверпен, Гамбург, Амстердам и Альхесирас (Испания). Согласно статистике, следующим по значимости после Гамбурга немецким пунктом является Бремерхафен.