Новая концепция метро Гамбурга
Новая концепция метро Гамбурга
Обновление работы в метро Гамбурга: в будущем подземный поезд будет доставлять жителей из пункта А в пункт Б каждые 100 секунд. Машинист по-прежнему будет находиться на борту, но весь путь будет автоматизирован. «Машинисты поезда по-прежнему будут незаменимы в частично автоматизированном режиме. В конце концов, речь идет не о стоимости, а об улучшении сервиса», – заявил в пятницу технический директор Hochbahn Йенс-Гюнтер Ланг. Проект U‑Bahn 100, запущенный компанией Hochbahn, на этой неделе достиг важной вехи – были проведены первые пробные рейсы.
Целью проекта является увеличение пропускной способности, а также более эффективное использование энергии, пояснили в Hochbahn. 100-секундный цикл означает, что мне больше не придется бегать за метро». Сначала мы будем использовать эту технологию на U2 и U4, где у нас очень большое количество пассажиров», – пояснил Ланг. Шесть модернизированных прототипов испытают и введут в эксплуатацию к концу 2023 года. В следующем году за ними последуют еще 157 поездов метро.
Новая система управления поездами позволит достичь 100-секундного интервала. В будущем машинисты будут координировать действия по связи, чтобы гарантировать фиксированное безопасное расстояние между составами. Согласно информации, это позволит сократить количество сбоев и обеспечить стабильную, надежную работу. Система уже хорошо зарекомендовала себя на так называемой «Линии Елизаветы» в Лондоне, сообщил руководитель проекта компании Hochbahn Ян Фредерик Бремен.
Читайте также:
- Мужчина без билета напал на контролера скоростного метрополитена
- На 26-летнюю женщину напали четверо мужчин в метро
- Метрополитен увеличивает продажи и снижает потери
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
