На автобанах Саксонии не хватает зарядных станций
На автобанах Саксонии не хватает зарядных станций
Когда уровень заряда батареи электромобиля падает, следующая зарядная станция становится местом тоски – особенно во время длительных поездок на отдых или деловые встречи. Однако не на всех остановках для отдыха на автобанах Саксонии есть станции быстрой зарядки, позволяющие зарядить большое количество электроэнергии за короткое время. Особенно на небольших безлюдных площадках для отдыха водителям электронных автомобилей даже не нужно выходить из машины: По данным исследования, проведенного федеральной компанией NOW GmbH, ни на одном из 50 объектов нет общественных зарядных станций.
В ближайшие годы сеть будет расширена
Однако в ближайшие годы сеть будет еще больше расширена, уверяет федеральная компания автобанов.«Многое еще предстоит сделать», – говорит Маркус Лёффлер из ADAC Saxony, призывая к оперативности ввиду длительного процесса планирования. «Нельзя построить пункты быстрой зарядки за одну ночь». В ближайшие годы количество электромобилей резко возрастет, подчеркивает эксперт. Действительно, чаще всего они заряжаются в жилых помещениях. Но необходимо также иметь достаточно возможностей для быстрой зарядки аккумулятора в дороге – особенно вдоль и в непосредственной близости от автомагистралей. Тем более что процесс зарядки занимает больше времени, чем заправка.
По словам Тино Мёринга, пресс-секретаря восточного отделения компании «Автострада», цель в масштабах страны – доехать до следующей зарядной станции через десять минут езды. Большая часть сети автобанов в Саксонии находится в их ведении. Мёринг уверяет, что работа в этом направлении идет полным ходом. К концу 2025 года пункты быстрой зарядки будут построены и на многочисленных безлюдных зонах отдыха. Для этого должны быть созданы соединительные емкости.
По данным компании, все двенадцать точек «Танк и Раст» в Саксонии оснащены зарядными станциями мощностью до 350 киловатт. «Планируется дальнейшее увеличение количества зарядных станций», – говорит пресс-секретарь Беттина Шапер. Особенно в сезон летних поездок спрос на зарядные станции возрастает – примерно в три раза по сравнению с весной. В Саксонии наиболее посещаемыми являются станции Dresdner Tor South и North на трассе A4 и Vogtland North на трассе A72. Но водителям электромобилей не стоит опасаться длительного ожидания. На зарядной станции мощностью 150 кВт автомобиль может проехать от 350 до 400 километров за 30 минут, говорит Шапер.
Рекомендуется посещать зарядную станцию, когда остаток емкости составляет не менее 20 %, и заряжать аккумулятор примерно на 80 %
По мнению ADAC, зарядные станции не обязательно должны располагаться непосредственно в зонах отдыха. «Водители согласятся на небольшой объезд, но не далее трех километров», говорит Лёффлер. Важнее всего, чтобы зарядная станция могла использоваться круглосуточно, имела высокую емкость для быстрой зарядки и предлагала минимум удобств вокруг себя, чтобы водители могли использовать это время для посещения туалета или перекуса. Рекомендуется посещать зарядную станцию, когда остаток емкости составляет не менее 20 %, и заряжать аккумулятор примерно на 80 %.
В Саксонии тоже есть несколько зарядных станций в непосредственной близости от автобана. По данным NOW, 7 из 13 автостанций предлагают зарядные устройства. В радиусе 3 километров от развязок было насчитано более 106 объектов с мощностью зарядки 150 кВт и более.
В последние годы энергетическая компания EnBW также расширила свою сеть станций быстрой зарядки в Саксонии. В настоящее время она управляет 34 местами со 130 зарядными пунктами в Свободном государстве – многие из них находятся на автомагистралях или в непосредственной близости от них. К ним относятся парки быстрой зарядки с солнечными крышами в Цвиккау и Мееране. К следующему году компания, имеющая самую большую в Германии сеть быстрой зарядки, хочет удвоить количество своих общественных пунктов быстрой зарядки в Саксонии. Некоторые из них должны быть введены в эксплуатацию в этом году. Новые пункты будут построены в Дрездене, Хемнице, Плауэне, Циттау, Вердау и Брандисе или вблизи них.
Читайте также:
- Siemens инвестирует в производство электронных зарядных станций в Лейпциге
- Значительное увеличение числа зарядных станций в Саксонии-Анхальт
- Электромобили могут парковаться у зарядных станций только для зарядки
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
