Глава Hapag-Lloyd: «Рынок вернулся к нормальному состоянию»
Глава Hapag-Lloyd: «Рынок вернулся к нормальному состоянию»
«Рынок вернулся к своему нормальному состоянию», – заявил во вторник в Гамбурге глава крупнейшей в Германии судоходной компании Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен. После «пандемийных» лет баснословных прибылей компаний, занимающихся контейнерными перевозками, отрасль вернулась на уровень до пандемии. По словам Янсена, перегруженность судов, например, в результате закрытия портов, в основном рассеялась. Из-за высоких складских запасов спрос в последнее время снизился. Однако он ожидает, что во втором квартале он снова несколько оживится, а в конце года покажет рост в годовом исчислении. «С апреля мы наблюдаем некоторое оживление, и я ожидаю вполне нормального пикового сезона», – сказал Хаббен Янсен.
По его словам, конечно, стоимость контейнерных перевозок выросла. «Если в первом квартале 2022 года стандартный контейнер стоил в среднем около 1 200 евро, то в первом квартале этого года он стоил примерно на 40 евро больше», – сказал он. «Тем не менее, в некоторых случаях ставки фрахта сейчас явно ниже фактических затрат», – добавил Хаббен Янсен.
Имея флот из 250 контейнеровозов и пропускную способность 1,8 млн. TEU, Hapag-Lloyd считается пятой по величине судоходной компанией в мире – после Cosco, CMA CGM, Maersk и премьер MSC – и в прошлом году получила чистую прибыль в размере 17 млрд. евро.
Торговля с Китаем становится сложнее
Согласно расчетам Института мировой экономики, в настоящее время в мировом океане снова больше контейнеров. Согласно опубликованному во вторник Кильскому торговому индикатору, в мае было отправлено 13,9 млн. стандартных контейнеров. Однако торговля с Китаем становится все более сложной для немецкого экспорта. Стоимость экспорта немецких товаров в Китай с января по апрель упала на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«Торговая статистика показывает, что Китай все больше замещает импорт из промышленно развитых стран собственным производством», – говорит глава Кильского торгового индикатора Винсент Штамер. По его словам, это негативный импульс для мировой торговли.
Читайте также:
- HPA: Препятствия на пути обработки контейнеров преодолимы
- Грузоперевозки по воде сокращаются
- Hapag-Lloyd начинает новый год с падения прибыли
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
