Что делать, если интернет работает гораздо медленнее, чем обещает договор? Это трудно доказать. Северный Рейн-Вестфалия хочет поднять эту тему на конференции министров по защите прав потребителей, чтобы облегчить пользователям возврат денег.

Возврат денег за медленный интернет обсудят на конференции

Возврат денег за медленный интернет обсудят на конференции

Северный Рейн-Вестфалия хочет ввести прозрачную процедуру измерения скорости, чтобы потребители могли юридически лучше защитить себя, если интернет работает намного медленнее, чем обещает договор. Глава департамента Северного Рейна-Вестфалии Силке Гориссен (ХДС) хочет обсудить возврат денег за медленный интернет на конференции министров по защите прав потребителей в Констанце в этом году.

«Потребители имеют право пользоваться Интернетом на той скорости, которую рекламирует провайдер», – сказала она в интервью dpa в Дюссельдорфе. «Поэтому мы хотим укрепить права потребителей, чтобы они могли легче вернуть свои деньги, если скорость интернета слишком низкая». В пятницу министры планируют представить свои выводы после двух дней обсуждений по обширной повестке дня под председательством Баден-Вюртемберга.

Согласно текущим правилам Федерального сетевого агентства, для доказательства недостаточной скорости интернета у провайдера придется потратить огромное количество усилий, критикует Гориссен. «Не может быть, чтобы работающий человек, по сути, должен был взять пять дней отгула, чтобы доказать, что у него слишком медленный интернет, и только таким образом расторгнуть контракт или заплатить меньше», – подчеркнула она. «С такими непропорциональными усилиями права потребителей существуют только на бумаге».

Она добавила, что также неприемлемо, что потребители в сельской местности вынуждены мириться с более медленной скоростью интернета, как соответствующей их контрактам, по сравнению с городскими районами. «Для более чем половины жителей земли Северный Рейн-Вестфалия сельская местность является центром их жизни. Те провайдеры, которые сокращают здесь расходы, расставляют совершенно неправильные приоритеты», – предупреждает Гориссен.

Базовая ИТ-защита

Кроме того, особенно близки сердцу министра Северного Рейна-Вестфалии базовая защита ИТ-оборудования и программного обеспечения, а также укрепление прав потребителей при зарядке электронных автомобилей. «Каждый, кто хочет купить мобильный телефон, телевизор или электронный дверной замок для своей системы «умного дома», также хочет приобрести сопутствующую надежность, понимание, что новое устройство будет настроено на самый высокий уровень защиты данных с самого первого включения благодаря базовой ИТ-защите», – утверждает она.

Производители и поставщики цифровых конечных устройств должны разрабатывать их таким образом, чтобы высокий уровень ИТ-защиты был задан заранее и мог поддерживаться в актуальном состоянии на протяжении всего жизненного цикла устройств. Обновления безопасности должны быть долгосрочными и простыми в установке для всех.

Поэтому в ходе предстоящих консультаций на европейском уровне по так называемому закону о киберустойчивости федеральное правительство должно настаивать на большем учете интересов потребителей. Вопрос долговечности товаров с цифровыми элементами, например, в области технологий «умного дома», должен быть определен прозрачным и юридически безопасным образом.

Плохой сюрприз на станциях электронной зарядки

Гориссен также видит недостатки в правах потребителей, когда речь идет о зарядке электронных автомобилей. Тех, кто едет на электромобиле и останавливается для зарядки на общедоступной зарядной станции, может ждать неприятный сюрприз: расходы там зачастую значительно выше, чем у домашнего зарядного ящика, и их не всегда можно предугадать с самого начала.

«Частью современной и устойчивой зарядной инфраструктуры является то, что потребители могут заряжать свои электромобили в любое время и в любом месте простым способом по понятным ценам – без джунглей тарифов», – пояснил Гориссен. «Нам необходима прозрачность рынка для зарядки электромобилей, позволяющая легко сравнивать цены». Это поможет облегчить людям переход на электронные автомобили. До сих пор отсутствовала полная информация о ежедневных ценах на зарядку в общедоступных пунктах зарядки. Кроме того, во всех пунктах зарядки должна быть возможность оплаты обычными дебетовыми и кредитными картами.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии