«Если, например, дождь на путях вызывает замедление разгона, можно быстро исправить ситуацию», – заявили в компании.

Поезд Deutsche Bahn сломался недалеко от Шёнфлиса

Машинисты швейцарских поездов видят задержки в секундах

На Швейцарских железных дорогах (SBB) 93 % поездов уже ходят по расписанию, то есть опаздывают менее чем на три минуты. Но компания хочет повысить эффективность еще больше: на новом дисплее в кабине машинисты швейцарских поездов теперь могут видеть во время движения, на сколько секунд они отстают от графика, чтобы принять контрмеры, как сообщила SBB в четверг.

«Если, например, дождь на путях вызывает замедление разгона, можно быстро исправить ситуацию», – заявили в компании. Дисплеи используются с весны. 

Пока еще слишком рано для всесторонней оценки, но тенденция уже свидетельствует о дальнейшем улучшении пунктуальности. Новый дисплей помогает экономить энергию. За час до отправления поезда SBB рассчитывает оптимальную стратегию движения на основе погоды и дорожной ситуации. Это делается для того, чтобы предотвратить движение поездов с максимальной скоростью и высоким потреблением энергии на одних участках и замедлением на других. С помощью секундного дисплея локомотивная бригада может лучше скорректировать стратегию движения.

«Чем выше показатели пунктуальности, тем меньше абсолютное количество электроэнергии, подаваемой в систему тягового тока», – говорит Роланд Эшбахер, руководитель проекта SBB по энергоэффективности. Поезд, который приходит вовремя, может работать более эффективно. И он не блокирует другие поезда, которым не приходится без необходимости тормозить и ускоряться». Затраты на разработку новой системы, эквивалентные 306 000 евро, окупаются за счет экономии энергии уже через полгода.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Andrea Badrutt/Räthische Bahn/dpa-tmn
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии