Соглашение по закону о теплоснабжении разрешает блокаду в других важных проектах светофорной коалиции. Но одно, в частности, вызывает споры. 

Хабек представил реформу Закона о защите климата

Хабек представил реформу Закона о защите климата

Пакет мер правительства Германии призван вновь приблизить достижение климатических целей. Министр защиты климата Роберт Хабек представил долгожданную программу. Кроме того, «зеленый» политик представил реформу Закона о защите климата, которую требовал партнер по коалиции СвДП. Если в таких областях, как транспорт, не будут достигнуты цели по сокращению выбросов CO2, то в будущем все правительство должно будет принимать меры по исправлению ситуации, а не ответственные ведомства, как это было до сих пор. Экологические организации резко раскритиковали реформу.

Только во вторник светофорная коалиция СДПГ, «зеленых» и СвДП договорилась о существенных изменениях в спорном законе о теплоснабжении. Продолжавшийся несколько недель конфликт заблокировал другие проекты, такие как реформа закона о защите климата. Хабек заявил, что все стороны продвинулись в вопросе закона о теплоснабжении. Это позволило восстановить «способность действовать в области климатической политики», которая была «серьезно подорвана» в последние три-четыре месяца.

Хабек: Мы добились огромного прогресса

Программа защиты климата призвана способствовать сокращению «климатического разрыва» в сокращении выбросов парниковых газов. «Таким образом, цель сокращения выбросов климатических газов на 65% к 2030 году впервые стала достижимой», – сказал Хабек. Согласно новому прогнозу, к 2030 году осталось сэкономить около 200 миллионов тонн парниковых газов, разрушающих климат. Когда он стал министром, этот разрыв составлял 1100 миллионов тонн к 2030 году. Хабек отметил, что в целом был достигнут огромный прогресс.

Меры, предусмотренные программой защиты климата, в случае их реализации, вероятно, смогут закрыть до 80 процентов климатического разрыва, который партия светофора унаследовала от предыдущей коалиции ХДС/ХСС и СДПГ. «Мы вернули корабль на курс, – сказал Хабек. Теперь дело за тем, чтобы набрать скорость, добавил он. Программа предусматривает множество мер, включая многие уже известные или запланированные, такие как реструктуризация платы за проезд грузовиков.

Хабек передал программу другим министерствам для координации – так же, как и реформу Закона о защите климата. Цели закона остаются неизменными: Германия должна сократить выбросы парниковых газов, разрушающих климат, на 65% к 2030 году по сравнению с 1990 годом. Допустимый объем выбросов в этом случае составит максимум 440 миллионов тонн CO2. Климатическая нейтральность должна быть достигнута к 2045 году. По данным Федерального агентства по охране окружающей среды, в настоящее время сокращение составляет около 41 процента.

Межотраслевое рассмотрение в течение нескольких лет

Новым является то, что соблюдение климатических целей больше не будет контролироваться ретроспективно по различным секторам, таким как транспорт, промышленность или сельское хозяйство, а будет рассматриваться в будущем, в течение нескольких лет и в разных секторах. В будущем федеральное правительство в целом будет решать, в каком секторе и с помощью каких мер должен быть достигнут допустимый общий объем к 2030 году.

Согласно действующему законодательству, ответственные министерства должны представить немедленные программы по улучшению ситуации, если целевые показатели в каком-либо году не достигнуты. В 2022 году установленное законом количество выбросов CO2 было превышено как в транспортном, так и в строительном секторе.

Однако министерства, в чьем ведении находятся климатические цели, по-прежнему несут «политическую ответственность», сказал Хабек. В прошлом существовала «политическая реальность», что закон не соблюдался – иначе не должно было быть климатического разрыва.

Министр финансов и лидер СвДП Кристиан Линднер сказал, что амбиции правительства остаются высокими, но их реализация в большей степени основана на рыночных принципах. В будущем защита климата может и должна быть ускорена там, где эффективность наиболее высока. «Таким образом, мы сможем избежать нереалистичных целей в таких секторах, как мобильность и здания, что привело бы к радикальному вмешательству в повседневную жизнь людей». Заместитель председателя парламентской фракции СвДП Лукас Келер сказал, что новый закон о защите климата вводит в действие смену парадигмы. Время мелких и дорогостоящих чрезвычайных программ в отдельных секторах подходит к концу.

Экологические ассоциации: явный шаг назад

Экологические организации с негодованием отреагировали на уже объявленную реформу. Директор Гринпис Мартин Кайзер прокомментировал: «В то время как в Германии бушуют лесные пожары, а питьевая вода грозит стать дефицитной, светофоры хотят этой поправкой отодвинуть защиту климата на второй план. Это было бы губительно, особенно для транспорта, который в деле защиты климата находится на задворках». Nabu говорит о явном шаге назад. Президент Йорг-Андреас Крюгер заявил, что запланированное межсекторальное рассмотрение в течение нескольких лет является оправданием для министерств, которые не выполняют свои обязательства – прежде всего, транспорт и строительство.

Если ни одно министерство не выступит против, то закон и программа по защите климата могут быть приняты кабинетом министров уже на следующей неделе. Предполагается, что они вступят в силу в конце года.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Bernd von Jutrczenka/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
1 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
kikoshka
kikoshka
1 год назад

Более затратной, бесполезной для экологии и коррупционной программы, основанной на мифическом влиянии углекислого газа на изменение климата мы еще не видели после глобальной аферы с вакцинацией.
И еще есть идиоты, которые верят, что правительство усердно работает для нашего блага, а не на свой карман?