В 2022 году Тюрингия удержала около 3,4 млн. евро за заказанное железнодорожное сообщение из-за отмены поездов. На линии Эрфурт-Нордхаузен железная дорога испытывает нехватку персонала. Это, вероятно, продолжится в июне и июле.

Тюрингия оштрафовала железные дороги на 750 000 евро

Тюрингия оштрафовала железные дороги на 750 000 евро

Тюрингия оштрафовала железные дороги на 750 000 евро: Из-за частых отмен поездов на железнодорожной линии Нордхаузен – Эрфурт государство в прошлом году удержало с них около 750 000 евро. Эти деньги были вычтены из 8 миллионов евро, которые Тюрингия платит «за заказ соединения», сообщила в ответ на запрос пресс-секретарь министерства инфраструктуры.

В общей сложности Тюрингия заплатила в прошлом году 269 миллионов евро за заказанные соединения в местном железнодорожном пассажирском транспорте. В эти средства входят также федеральные деньги. Согласно отчету, 3,4 миллиона евро были удержаны в связи с отменой поездов.

В прошлом на линии Нордхаузен – Эрфурт неоднократно происходили отмены поездов – в основном из-за нехватки персонала. По данным Deutsche Bahn, сигнальные станции в Ринглебене, Штраусфурте, Гройсене и Вассерталебене в июне и июле могут обслуживаться только одной сменой. «К сожалению, мы не можем продолжить тенденцию стабилизации, которую мы наблюдали в начале года», – сказала представительница Deutsche Bahn. По ее словам, продолжаются увольнения сотрудников и персонала сигнальных будок, которые не пригодны к работе. «Мы продолжаем работу по набору персонала и повышению квалификации. Однако это все еще занимает некоторое время». Все это сильно напоминает трелогию Рэнд Айн «Атлант расправил плечи».

Соответственно, по утрам в будние дни первые два поезда и дневные поезда будут заменяться автобусами примерно с 16:45. По выходным сигнальная будка будет работать с 10 утра до 8.20 вечера. В остальное время будут ходить автобусы. На линии ведутся строительные работы, но в основном в ночное время.

Как сообщает MDR Thüringen, район Нордхаузен недавно предложил организовать скоростное автобусное сообщение между Эрфуртом, Зондерсхаузеном и Нордхаузеном, а взамен прекратить железнодорожное сообщение на линии. Министерство инфраструктуры отклонило это предложение. «Текущая ситуация более чем неудовлетворительна, и недовольство района Нордхаузен вполне понятно», – пояснила пресс-секретарь.

Однако предложение района было нереалистичным. Длительное время в пути и ограниченная вместимость для пассажиров, велосипедов и детских колясок, например, говорят против использования автобусов. Трудности различных компаний железнодорожного транспорта при бронировании автобусных рейсов на дневные и вечерние рейсы с автобусными компаниями показали, что концепцию «только автобус» практически невозможно реализовать.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Bodo Marks/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии