Ферстаппен в своей собственной лиге: победа на старте и финише в Барселоне

Его очередная приятная поездка к титульному хет-трику привела пилота Формулы‑1 Макса Ферстаппена в восторг. «Это огромное удовольствие – управлять такой машиной», – сказал гонщик Red Bull после сокрушительной победы на старте и финише в Барселоне. 

Пятая победа голландца в седьмой гонке сезона позволила ему на 24 секунды опередить занявшего второе место Льюиса Хэмилтона на Mercedes. Третье место занял Джордж Рассел на второй «Серебряной стреле». 

Ферстаппен в Red Bull по-прежнему превосходит всех

«Это был мастер-класс», – похвалил своего главного гонщика босс команды Red Bull Кристиан Хорнер по пит-радио. Ферстаппен увеличил свое преимущество в общем зачете до 53 очков, опередив напарника по команде Серхио Переса благодаря своей 40‑й победе в карьере, которой никто не угрожал. Мексиканец спасся с одиннадцатого места в квалификации и финишировал четвертым. 

Это также показало сохраняющуюся силу Red Bull. Хотя преследователи из Mercedes, Ferrari или Aston Martin улучшили свои машины в Каталонии за счет технических модернизаций, никто не приблизился к лидеру отрасли Ферстаппену. В эйфории тысячи голландских болельщиков вновь жгли свои оранжевые бенгальские огни. «Это был еще один хороший уик-энд, надеюсь, мы сможем его продолжить», – сказал Ферстаппен. 

К разочарованию более чем 100 000 болельщиков, ни недавно окрепший Фернандо Алонсо, ни пилот Ferrari Карлос Сайнц не смогли обеспечить финиш на подиуме в домашней гонке. Ветеран Алонсо финишировал седьмым на Aston Martin, что стало его худшим результатом в сезоне на данный момент. Сайнц был пятым, позади Переса. Нико Хюлькенберг финишировал 15‑м на Haas и снова не набрал очков.

Лидер чемпионата мира удерживает позиции после старта

Под темными облаками звезде Red Bull Ферстаппену пришлось бороться до первого поворота, чтобы отстоять свою первую поул-позицию в Барселоне. Сайнц доставил ему немало хлопот на Ferrari, но Ферстаппен сохранил лидерство, а затем быстро увеличил свое преимущество. «Я знал, что старт может быть сложным. К счастью, ничего не случилось», – сказал Ферстаппен.

Ландо Норрису не повезло: он уступил третье место Льюису Хэмилтону, а затем повредил переднее крыло своего McLaren в столкновении с Mercedes своего соотечественника. Норрису пришлось свернуть на пит-лейн чуть позже. После короткой стычки Хэмилтона обогнал Лэнс Стролл на Aston Martin. 

Позади него также произошло несколько смен позиций. Как и ожидалось, пилот Haas Хюлькенберг не смог удержаться на седьмом месте на решетке, лучшем с момента его возвращения в начале года, и был быстро обойден. После восьми кругов Рейнландер первым сменил шины. На свежей резине 35-летний гонщик смог проехать несколько быстрых кругов, но вскоре погрузился глубоко в середину поля без шансов.

Обе «Серебряные стрелы» на подиуме

На переднем крае Ферстаппен без труда контролировал ход гонки. Позади него развернулась ожидаемая борьба за стратегию. Сайнц и Стролл предпочли ранний пит-стоп, дуэт Mercedes – Хэмилтон и Рассел – оставались на трассе гораздо дольше. Тактика «Серебряных стрел» сработала. После смены шин оба британца смогли окончательно закрепиться на подиуме. «Какой результат, мы не ожидали такого», – сказал Хэмилтон. 

Шарль Леклерк на второй Ferrari усердно догонял соперников. Из-за механической неисправности Ferrari пришлось заменить заднюю часть на машине монегаска. 25-летний гонщик принял участие в гонке с пит-лейн и тщетно боролся за очки чемпионата. 

Единственным поводом для беспокойства выдающегося Ферстаппена, тем временем, была трасса. В нескольких случаях лидер чемпионата мира слишком сильно наезжал на бордюры, и стюарды гонки грозили ему временным штрафом. Однако Ферстаппен не позволил этому зайти так далеко. Он хладнокровно распорядился своим огромным отрывом и вновь пересек финишную черту победителем – в том числе и потому, что дождь, на который многие надеялись, так и не пошел.