Электромобили в дефиците в государственном автопарке
Электромобили в дефиците в государственном автопарке
Электромобили в дефиците: В истекающий законодательный период правительство земли явно не выполнило самостоятельно поставленную цель по приобретению новых электромобилей в государственный автопарк. Это следует из различных запросов «зеленых» и СДПГ в парламенте земли Бавария за прошлые годы, которые имеются в распоряжении Deutsche Presse-Agentur в Мюнхене. Согласно им, доля вновь приобретенных электронных автомобилей выросла с четырех до десяти процентов в период с 2020 по 2022 год – но это означает, что государство достигнет только половины своей собственной цели.
В своем коалиционном соглашении на срок полномочий правительства, заканчивающийся осенью, ХСС и Свободные избиратели поставили перед собой цель «увеличить долю электромобилей в государственном автопарке до 20 % в новых регистрациях подходящих автомобилей». Министр внутренних дел Йоахим Херрманн (ХСС) уже формулировал эту цель в 2017 году.
«Маркус Зёдер хочет сделать страну климатически нейтральной к 2040 году. Как он собирается достичь необходимых целей в транспортном секторе, если за пять лет ему не удастся достичь даже тех целей, которые он специально поставил перед своими министерствами?» – заявил лидер парламентской фракции Партии зеленых Людвиг Хартманн. Таким образом, Зедер еще раз подтвердил свою репутацию самого большого нарушителя обещаний в Баварии. «Если ХСС и Свободные избиратели продолжат культивировать свой дым от ископаемого топлива, они не настроят Баварию на будущее, и баварская автомобильная промышленность не сможет стабильно конкурировать».
Хотя доля гибридных автомобилей в автопарке за рассматриваемый период выросла с менее чем пяти до более чем 25 %, по сравнению с 2020 годом (около 40 %) здесь снова наблюдается тенденция к снижению. Кроме того, «зеленые» критикуют, что экологическое преимущество здесь меньше, а использование чисто электрических автомобилей неизвестно.
Ситуация выглядит еще хуже, если посмотреть на все служебные автомобили в Баварии, помимо автомобилей для министерств и государственной канцелярии, продолжает газета. Здесь доля электронных автомобилей остается «впечатляюще низкой и лишь преодолевает пятипроцентный барьер». Даже если, например, полиция по-прежнему выбирает автомобили с двигателями внутреннего сгорания, все равно существует большинство служебных автомобилей, которые могли бы компенсировать амбициозную долю электромобилей – при наличии желания.
Маркус Бюхлер, представитель Партии зеленых по вопросам мобильности, призвал к последовательному переосмыслению в свете приведенных цифр: «Правительство Зёдера терпит неудачу в повороте к движению в собственном автопарке. Хотя самостоятельно поставленная цель в 20 % все равно была ничтожной. Я хочу, чтобы государственные автомобили закупались с двигателями внутреннего сгорания только в исключительных случаях при отсутствии альтернатив».
Читайте также:
- Тепловые насосы, солнечные батареи, электромобили: выдержат ли немецкие электросети
- Спрос на электромобили продолжает расти
- Частные электромобили: впереди Штутгарт, Мюнстер и Билефельд
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
