Эксперт ожидает продолжения забастовок на железных дорогах
Эксперт ожидает продолжения забастовок на железных дорогах
Политолог Вольфганг Шредер ожидает новых предупредительных забастовок в конфликте коллективных переговоров на железной дороге. «Не похоже, что дело может быть решено без забастовки», – сказал Шредер в интервью Deutsche Presse-Agentur незадолго до очередного раунда переговоров, начинающегося в понедельник. Эксперт из Кассельского университета сослался, прежде всего, на высокую инфляцию и большие ожидания работников в отношении результатов переговоров, также вызванные нехваткой рабочей силы. Кроме того, необходимо всегда принимать во внимание конкуренцию между EVG и Немецким локомотивным обществом (GDL).
В последние годы EVG находилась в обороне, «потому что GDL, динамичный профсоюз с активной позицией, перекупил ее, и у общественности сложилось мнение, что EVG – слишком кооперативный профсоюз», – сказал Шредер. Теперь EVG хочет заявить о себе более жесткой позицией на переговорах: «Мы здесь сильные, мы динамичные и мы проводим настолько хорошую политику, что нет никакой необходимости во втором профсоюзе в этой группе».
Deutsche Bahn и EVG ведут переговоры с февраля
В то же время Deutsche Bahn до сих пор не проявляла особого сотрудничества. «Конечно, железнодорожная группа находится в сложной ситуации. Но она не улучшится, если пытаться решить ее за счет рабочих», – сказал Шредер.
Железные дороги и EVG ведут переговоры о повышении заработной платы с конца февраля. Особенно в начале переговоры были очень жесткими, и даже сейчас обе стороны все еще далеки друг от друга по многим важным вопросам.
Профсоюз требует повышения зарплаты как минимум на 650 евро в месяц для 180 000 работников или двенадцать процентов для верхних зарплатных групп. Железные дороги недавно предложили двенадцатипроцентное повышение ступеней для низших групп работников. Средние группы должны получить в общей сложности на десять процентов больше, а верхние группы – на восемь процентов. Первое повышение должно произойти в этом году. Кроме того, будет произведена постепенная выплата 2850 евро для компенсации инфляции. Срок действия договора составляет 24 месяца. Профсоюз хочет, чтобы контракт был рассчитан только на 12 месяцев. Кроме того, он хочет, чтобы зарплата повышалась на фиксированную сумму, а не на процент, чтобы особенно сильно укрепить группы с низкими доходами.
Между тем, длительный срок контракта важен для DB для того, чтобы иметь «безопасность планирования и предотвратить дальнейшие забастовки, мешающие железным дорогам работать», сказал Шредер. Кроме того, по его словам, руководство DB придерживается стратегии, согласно которой оно не может исправить с помощью политики коллективных переговоров то, что не входит в сферу его ответственности, например, рост цен из-за высокой инфляции.
Требования GDL «подняли планку»
По мнению Шредера, требования GDL, объявленные в прошлый понедельник для проведения коллективных переговоров осенью, усложнили достижение соглашения между EVG и DB, «потому что с этим требованием ясно, что планка была установлена очень высоко. И если EVG согласится с курсом руководства железной дороги на ранней стадии, может вновь сложиться впечатление, что EVG – уступчивый профсоюз, а GDL – требовательный». Это противоречило бы тому впечатлению, которое EVG хотела создать в последние недели и месяцы, «а именно дать понять, что мы являемся хозяевами процесса и сильным профсоюзом в группе».
DB и EVG начнут следующий раунд переговоров в понедельник в 14.00 в Берлине, запланировано пять дней переговоров подряд. ВКЛ имеет мирные обязательства с DB до конца октября, после чего начнутся переговоры для 8 000 работников компании.
Читайте также:
- Транспортные забастовки в Европе этим летом
- Забастовка в секторе розничной торговли в NRW
- Суд запретил забастовки в кондитерской промышленности
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
