Член городского совета Фрайбурга от ХДС приветствует решение о плате за парковку

Член городского совета Фрайбурга от ХДС и эксперт по вопросам дорожного движения Бернхард Ротцингер приветствовал решение Федерального административного суда о плате за парковку в его городе. Его коллега по СвДП Саша Фик боролся и победил от имени многих жителей города, сказал Ротцингер в интервью Deutsche Presse-Agentur во Фрайбурге. Он является представителем по вопросам политики мобильности фракции ХДС в муниципальном совете шварцвальдской метрополии, которую возглавляет лорд-мэр Мартин Хорн (беспартийный).

Во вторник суд Лейпцига признал недействительным устав Фрайбурга о пошлинах. (Ссылка: BVerwG 9 CN 2.22) В течение полутора лет резидентное разрешение на парковку для среднего автомобиля во Фрайбурге стоило 360 евро. Тариф поэтапный, для особо длинных машин нужно заплатить 480 евро. Поскольку до 2021 года за парковку для резидентов брали только 30 евро, депутат городского совета от СвДП Фиек подал иск против значительного повышения. Это решение рассматривается как сигнал для других муниципалитетов о необходимости решать вопрос с парковками для резидентов.

«Нам придется полностью возобновить переговоры в муниципальном совете о плате за парковку для резидентов», – потребовал Ротцингер. По его словам, как только будет создана правовая база между государственным министерством транспорта и городом, парламентская группа ХДС вынесет на голосование свое последнее на данный момент компромиссное предложение, согласно которому все автомобили должны платить 180 евро в год. Для мотоциклов и очень маленьких транспортных средств должна выплачиваться только половина суммы. Только когда Федеральное управление автомобильного транспорта и городская администрация смогут согласовать свои данные, можно будет говорить о градации в зависимости от длины автомобиля со средней стоимостью 180 евро, сказал Ротцингер.

Федеральный административный суд усмотрел три причины неправомерности обвинений Фрайбурга. Во-первых, город должен был издать юридическое постановление, а не статут. Это единственное, что разрешено Федеральным законом о дорожном движении. Во-вторых, суд квалифицировал различные сокращения, содержащиеся в постановлении, как недопустимые по социальным причинам. В‑третьих, скачки в оплате, предусмотренные для автомобилей разной длины, были слишком велики. «В крайних случаях разница в длине в 50 сантиметров может привести к удвоению платы, – заявила председательствующая судья Ульрике Бик. Это является нарушением принципа равенства». Однако судьи не возражали против базового размера гонорара в 360 евро в год.

«Мы сожалеем о вынесенном решении, поскольку оно явно ограничивает возможности муниципалитетов в действиях», – заявил во вторник вечером лорд-мэр Хорн. Он объявил о скорых последующих мерах: «У нас пока нет оснований для вынесения решения. Мы подробно проанализируем его и примем соответствующие меры». В муниципальном совете большинство составляют левозеленые. Фрайбург гордится своей политикой устойчивого развития, которая, по словам мэрии, также привлекает внимание международного сообщества.